Trwają konsultacje na temat pomocy publicznej dla branży stoczniowej

Małe i średnie firmy branży stoczniowej będą mogły liczyć na pomoc publiczną ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego (RPO). Projekt rozporządzenia Ministra Rozwoju w tej sprawie trafił do konsultacji – poinformował w środę Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego.

Prezydent podpisał ustawę o aktywizacji przemysłu stoczniowego

Prezydent RP podpisał dziś ustawę aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, którą przygotowało Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. 6 lipca ustawę przyjął Sejm RP. Tworzy ona ramy prawne, organizacyjne i finansowe, które pozwolą aktywizować przemysł okrętowy i produkcję komplementarną w naszym kraju.

Zerowy VAT, podatek obrotowy i rozszerzenie SSE mają uratować polski przemysł stoczniowy

Przyjęta właśnie przez parlament ustawa stoczniowa pomoże uratować polski przemysł stoczniowy. Ułatwienia podatkowe i regulacje dotyczące specjalnych stref ekonomicznych mają uruchomić kapitał obrotowy w stoczniach i umożliwić im produkcję na terenach przez ostatnie lata leżących odłogiem – tłumaczy Paweł Brzezicki, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Nowe przepisy mają wejść w życie od stycznia 2017 roku. Dzięki nim polskie stocznie będą miały większe szanse na międzynarodowym rynku.

Konsolidacja europejskiego przemysłu obronnego w wymiarze morskim – analiza NCSS

Pomimo procesów konsolidacyjnych, jakie zaszły w ciągu ostatnich 20 lat w europejskim przemyśle zbrojeniowym, proces ten jedynie w ograniczonym stopniu dotknął sektora produkcji okrętowej. Działania integracyjne podjęły główne koncerny obronne z Europy Zachodniej, ale nie doszło do podobnego procesu w branży produkcji okrętowej. Dlaczego tak się dzieje? Jaki wpływ ma to zjawisko na polskie zakłady stoczniowe oraz jaka jest przyszłość sektora techniki morskiej w Europie? – to podstawowe pytania, na które starał się odpowied

Senat przyjął ustawę stoczniową. Trwa oczekiwanie na podpis prezydenta RP

Senat RP przyjął dziś ustawę o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, którą przygotowało Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Teraz pozostaje już tylko podpis prezydenta.

Senackie komisje za instrumentami rozwoju przemysłu stoczniowego

Zwolnienie stoczni z podatku VAT, wybór między CIT a zryczałtowanym 1-proc. podatkiem od wartości sprzedanej produkcji oraz możliwość włączenia stoczni do specjalnych stref ekonomicznych, zakłada poparta przez komisje senackie ustawa o aktywizacji przemysłu okrętowego.

Po wizycie w Islandii. Memorandum - pierwszy krok do pełnej współpracy

Spotkanie z Gunnarem Bragi Sveinssonem, ministrem rybołówstwa i rolnictwa islandzkiego rządu i podpisanie memorandum o współpracy w obszarze rybołówstwa, hodowli ryb, biotechnologii, przemysłu stoczniowego i handlu to jeden z głównych powodów naszej wizyty w Islandii – podkreśla Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. – Cenne były bardzo spotkania z przedsiębiorcami, hodowcami ryb, armatorami, wizyty w przetwórniach - dodaje. Szefowi resortu towarzyszył Krzysztof Kozłowski, podsekretarz stanu

Morawiecki w Szczecinie: odbudowa polskiego przemysłu stoczniowego jest możliwa

W kraju możliwa jest odbudowa polskiego przemysłu stoczniowego - powiedział w środę w Szczecinie wicepremier i szef resortu rozwoju Mateusz Morawiecki. Według niego, branża ta może stać się jednym z kół zamachowych całej polskiej gospodarki.

Pierwszy taki jacht na świecie. Powstał w Gdańsku

Po światowej premierze podczas targów Singapore Yacht Show, model Sunreef Supreme 68 wniósł powiew świeżego powietrza do branży nautycznej. Po raz pierwszy w historii przemysłu stoczniowego, luksusowy jacht o długości 21 m osiągnął powierzchnię życiową bliską 300m² - przestrzeń spotykaną dotychczas tylko na superjachtach (jednostkach powyżej 24m).

Pierwszy taki jacht na świecie. Powstał w Gdańsku

Po światowej premierze podczas targów Singapore Yacht Show, model Sunreef Supreme 68 wniósł powiew świeżego powietrza do branży nautycznej. Po raz pierwszy w historii przemysłu stoczniowego, luksusowy jacht o długości 21 m osiągnął powierzchnię życiową bliską 300m² - przestrze