Należący do Balearia prom Napoles przeszedł udaną konwersję. Po trwających trzy miesiące pracach statek został przygotowany do zasilania paliwem LNG i służy już pasażerom oraz klientom na trasie pomiędzy portem Huelva a Wyspami Kanaryjskimi.
Norweski operator rejsów ekspedycyjnych Hurtigruten zatrudnił firmę Høglund do dostarczania biogazowych systemów zasilania paliwem (FGSS) dla sześciu modernizowanych statków pasażerskich.
Stocznia Sunreef Yachts odsłania szczegóły kilku projektów wnętrz opracowanych dla pierwszych jednostek premierowego modelu 80 Sunreef Power. Ten budowany aktualnie jacht zadebiutuje oficjalnie w ramach targów w Cannes i wzbudza rosnące zainteresowanie wśród klientów. Szeroki na 12 metrów katamaran, który napędzać będą silniki w konfiguracjach do 2x 1200KM stanowi niezrównane połączenie wydajności oraz komfortu.
Fińska stocznia Meyer Turku zwodowała Costa Smeralda - pierwszy wycieczkowiec napędzany LNG we flocie Costa Cruises.
Na Cieśninie Sund doszło niedawno do małej rewolucji, po tym jak zakończyła się konwersja dwóch promów dieslowych na napęd w pełni elektryczny.
Glomar Offshore, wiodący dostawca dozorowców ratowniczych (Safety Standby Vessels) dla holenderskiego rynku offshore, poinformował na swojej stronie o nabyciu pięciu jednostek. Są to m.in. Bourbon Arethuse, zbudowany w 2008 roku i Bourbon Amilcar (zbudowany w 2009 r.). Jak czytamy w komunikacie: "mają one zostać wyremontowane i zmodernizowane w Gdyni".
DahliaMatic zaimplementuje system Asseco Softlab ERP w należącej do Skarbu Państwa spółce H. CEGIELSKI-POZNAŃ S.A. Wdrożenie ma zautomatyzować i wspomóc pracę w najważniejszych obszarach działań przedsiębiorstwa. Jego uruchomienie zaplanowano na początek przyszłego roku. Umowa jest kompleksowa – zakłada dostawę systemu, transfer wiedzy, szkolenia oraz techniczne wsparcie powdrożeniowe.
Australijskie biuro projektowe Incat Crowther otrzymało kontrakt na zaprojektowanie promu ro-pax o ładowności 1000 pasażerów. Jednostka ma pływać między Chinami a Tajwanem.
Atair już na wodzie To pierwszy niemiecki statek badawczy napędzany paliwem LNG. Wodowanie odbyło się 28 lutego w Kilonii w stoczni German Naval Yards Kiel, gdzie, na zamówienie niemieckiej stoczni Fassmer, powstały kadłub i nadbudówka oraz zamontowano część wyposażenia statku. Jednostka będzie przeznaczona do wyszukiwania wraków i wykonywania podwodnych pomiarów.
Pięć lokomotyw elektrycznych zostanie dostarczonych spółce LOTOS Kolej przez firmę NEWAG S.A. Umowę wartą ponad 80 mln zł podpisano w czwartek, 28 lutego, w Warszawie.
Były prezes PKN Orlen Jacek Krawiec szefem rady dyrektorów PGNiG Upstream Norway
2,1 mld na dla Polski na projekty transportowe
Polboat Yachting Festival – ponad 110 jednostek w Marinie Gdynia
Policja przeprowadziła oględziny magazynu w Nowym Porcie
50 ratowników WOPR będzie patrolować Odrę podczas zlotu wielkich żaglowców
PGE uruchomiła przetarg na budowę bateryjnego magazynu energii w Żarnowcu