Radio Gdańsk: okręty typu Kormoran II mogą się stać polskim hitem eksportowym?

We wtorek, odbyło się uroczyste cięcie blach w związku z budową drugiego z serii trzech niszczycieli min projektu 258 Kormoran II dla polskiej Marynarki Wojennej. O tym, dlaczego jest to bardzo ważne wydarzenie gospodarcze oraz o tym, czy tego typu okręty mogą stać się polskim hitem eksportowym rozmawiali w Radiu Gdańsk, podczas audycji Artura Kiełbasińskiego: Wioletta Kakowska-Mehring - z portalu Trojmiasto.pl oraz Piotr Stareńczak z Portalu Morskiego.

Ceny ropy pod presją - Trump nakłada nowe cła dla Chin, a wkrótce sankcje na Iran

Notowania ropy naftowej w USA są pod presją. Z jednej strony prezydent USA nakłada nowe cła na towary importowane z Chin, co może negatywnie wpłynąć na światową gospodarkę i ograniczyć popyt na paliwa. Z drugiej strony Trump wprowadza sankcje na Iran, jednego z czołowych producentów ropy w OPEC, a brak irańskiej ropy albo zostanie zrekompensowany przez innych producentów surowca, albo będą z tym kłopoty - wskazują maklerzy.

Ceny ropy spadają; będą sankcje na Iran, nie wiadomo, czy OPEC da radę to nadrobić

Ropa naftowa w USA tanieje w czwartek - po dwóch dniach zwyżek. Niedługo wejdą w życie sankcje USA na Iran, a inwestorzy zastanawiają się czy w takiej sytuacji OPEC da radę "nadrobić" brakujący irański surowiec na rynkach paliw - informują maklerzy.

Co trzeci jacht na europejskich wodach został wyprodukowany w Polsce. Naszą specjalnością są luksusowe łodzie

Polski przemysł jachtowy rośnie w siłę. Rocznie produkujemy ok. 22 tys. jachtów, a naszą specjalnością są jachty motorowe o długości do 9 metrów. Wizytówką na świecie są też najbardziej luksusowe łodzie. Polskie stocznie należą do najnowocześniejszych w Europie, a dzięki inwestycjom znacząco zwiększyły moce produkcyjne. To sprawia, że po latach umacniania naszej pozycji w Europie polskie stocznie coraz częściej myślą o podbojach dalekich rynków – zapowiada Michał Bąk, sekretarz generalny Polskiej Izby Przemysłu Jachtowego

Konsolidacja Orlenu z Lotosem - szansa na ekspansję zagraniczną polskiej branży paliwowej i petrochemicznej

Przygotowywane połączenie dwóch polskich koncernów paliwowych - PKN Orlen i Lotosu - oznaczać będzie zmniejszenie kosztów operacyjnych i logistycznych, pozwoli na obniżenie kosztu zakupu ropy oraz ułatwi ekspansję zagraniczną - powiedział podczas Forum Ekonomicznego w Krynicy prezes PKN Orlen Daniel Obajtek.

Rafalska: wiemy, że nie będzie już spektakularnych spadków bezrobocia

Zbliżamy się do "naturalnego bezrobocia", wiemy, że nie nastąpi już jego spektakularny spadek - powiedziała we wtorek w Krynicy minister rodziny, pracy i polityki społecznej Elżbieta Rafalska. Zaznaczyła, że jednym z wyzwań na rynku pracy jest niedobór wykwalifikowanych pracowników.

Eksperci: połączenie PKN i Lotosu uzasadnione ekonomicznie

Połączenie PKN Orlen i Lotosu jest w pełni uzasadnione ekonomicznie i wpisuje się światowy trend konsolidacji. Powinno przynieść wiele korzyści - wynika z opublikowanego we wtorek raportu Warsaw Enterpise Institute.

Saab i Ignibit podczas MSPO prezentują wirtualne bojowe centrum informacji

Podczas tegorocznych targów MSPO na swoim stoisku (F-33) Saab pokaże wirtualne okrętowe bojowe centrum informacji (Combat Information Center, CIC), zaprojektowane przez polski startup Ignibit. Szwedzki Saab wybrał innowacyjną, mającą doświadczenie w opracowywaniu rozwiązań poszerzonej oraz wirtualnej rzeczywistości spółkę z Gdyni do opracowania modelu CIC wykorzystywanego na współczesnych okrętach.

Spektakularny chrzest pierwszego wycieczkowca z napędem LNG

W ostatni piątek, 31 sierpnia odbyła się ceremonia nadania imienia pierwszemu na świecie wycieczkowcowi napędzanemu LNG. Spektakularna ceremonia odbyła się w stoczni Meyer Werft w Papenburgu i według zapewnień armatora, wzięło w niej udział ponad 25 tysięcy widzów.

Od biura w piwnicy do potężnego europejskiego gracza - poznajcie BSS (wywiad)

Początek lat 90 nie był wymarzonym czasem na zakładanie firmy zajmującej się częściami zamiennymi dla statków. Logistyka kulała, biura mieściły się czasami w piwnicach domów, na porządku dziennym były rabunki a na domiar złego zdarzało się znaleźć zawiniętego w dywan stróża, który miał czuwać nad magazynem. Jak poradzili sobie w tym pełnym przeciwności losu świecie założyciele Baltic Spares Service, dlaczego firma rodzinna ma wiele plusów i jaka jest recepta na sukces opowiedzieli nam Mateusz oraz Tadeusz Wilkiccy i Tadeusz Ślebi