Jacht zahaczył o lotniskowiec (wideo)

Płynął za blisko. W minioną niedzielę w amerykańskim stanie Kalifornia jacht masztem zahaczył o lotniskowiec. Chociaż sytuacja wyglądała poważnie, nikomu nic się nie stało.

Interpretacja klauzuli – „Charterers are to load (…) under supervision of the Captain”

Przedmiotem niniejszego opracowania jest orzeczenie wydane w dniu 18.05.2018 r. przez Sąd Gospodarczy w Londynie w sprawie „Agile Holdings Corporation v Essar Shipping Ltd” (The „Maria”) – QBP (London Circt Comm Ct) (HHJ Waksman QC) [2018] EWHC 1055 (Comm).

Woda zalała suchy dok, a przy okazji amerykański okręt w budowie. Coś poszło nie tak (foto, wideo)

Tego nie było w planach. W stoczni National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) w San Diego woda wdarła się do suchego doku, zalewając przy okazji znajdujący się tam amerykański okręt w budowie, czyli nowoczesną ekspedycyjną bazę morską USNS Miguel Keith (ESB-5). Nikomu nic się nie stało, trwa szacowanie strat.

Cud u wybrzeży Kuby. Człowiek za burtą uratowany po niemal dobie spędzonej w wodzie

Do szczęśliwego zdarzenia doszło w ostatnią niedzielę u wybrzeży Kuby. Członek załogi Norwegian Gateway, statku należącego do norweskiej linii wycieczkowej, został dostrzeżony i uratowany przez pasażerów i załogę przypadkowego wycieczkowca, który przepływał w pobliżu.

Warunki dochodzenia roszczeń z tytułu uszkodzenia lub utraty ładunku przewożonego drogą morską – wybrane zagadnienia. Część I

Wśród wydanych w 2016 roku przez angielski Sąd Apelacyjny [Court of Appeal – Civil Division] orzeczeń na szczególną uwagę zasługuje doniosły dla praktyki obrotu morskiego wyrok w sprawie „VOLCAFE LTD. V COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES SA” (T/A „CSAV”).

Ogromne suwnice typu STS przy wybrzeżach Nowego Jorku

Zhen Hua 20, statek typu heavy-lift (ciężarowiec) zakotwiczony u wybrzeży Nowego Jorku. Jeden z użytkowników instagrama dodał zjawiskowe zdjęcie statku z Lower New York Bay, na którego pokładzie znajdują się cztery wielkie suwnice typu STS (ship-to-shore).

Zastosowanie Reguł Hague-Visby z świetle prawa angielskiego

Reguły Hague-Visby (czyli „Międzynarodowa konwencja o ujednostajnieniu niektórych zasad dotyczących konosamentów”) z 1924 r. wraz z poprawkami z 1968 r. oraz 1979 r. stanowią w dalszym ciągu podstawową „legislacyjną bazę międzynarodową” do stosownych regulacji krajowych i umów przewozu ładunków morzem w międzynarodowym obrocie morskim. Nowsze próby legislacyjne w postaci tzw. Reguł Hamburskich z 1978 r. oraz Reguł Rotterdamskich z 2008 r. nie są w stanie, na chwilę obecną, podważyć dominacji Reguł Hasko-Visbijskich w szeroko poję

Powstała pierwsza na świecie firma przewozów bezzałogowych (wideo)

Technologia autonomicznych statków ma szanse zmienić cały świat. Może sprawić, że przewozy morskie staną się najwydajniejszą i najbezpieczniejszą alternatywą transportu. Dwie norweskie firmy: przewoźnik Wilhelmsen i przedsiębiorstwo technologiczne KONGSBERG, połączyły właśnie siły i stworzyły Massterly. Firma zacznie w pełni funcjonować od sierpnia tego roku i będzie oferować komplet usług dotyczących statków autonomicznych. Od samego projektowania, przez systemy sterowania aż do usług logistycznych i operacyjnych.

Dwa dni po kolizji, Britannica Hav już we francuskim porcie Le Havre (wideo)

Odwrócony do góry dnem drobnicowiec Britannica Hav został przywiązany do doku w porcie w Le Havre, dwa dni po kolizji z rybackim statkiem. Akcję poprowadził holownik ratunkowy Abeille Liberté.

Hiszpański statek Betanzos na mieliźnie

118-metrowy statek towarowy o nazwie Betanzos, osiadł na mieliźnie 6 marca po nagłej utracie mocy podczas opuszczania portu w Lizbonie. Na ponad tydzień utknął w ujściu portugalskiej rzeki Tag.