Archeolodzy odkryli wrak chińskiego krążownika zbudowanego w Szczecinie

Chińscy archeolodzy podwodni odnaleźli wrak chińskiego okrętu, zatopionego przez japońską marynarkę wojenną podczas wojny między Chinami a Japonią w latach 1894-95 – informuje serwis internetowy Instytutu Archeologii Chińskiej Akademii Nauk Społecznych.

Bezpieczeństwo życia na morzu – współdziałanie jest koniecznością

Zapewnienie bezpieczeństwa na morzu to łańcuch działań wszystkich współodpowiedzialnych za nie podmiotów: od tych stanowiących prawo, budujących statki, tworzących i serwisujących sprzęt ratunkowy, po instytucje i organy kontrolne oraz służby ratownicze - ta podstawowa zasada towarzyszy uczestnikom konferencji, która odbyła się w piątek w Szczecinie.

Szczecin: Nowy symulator tonącego helikoptera

Działa pierwszy w Polsce cywilny symulator tonącego helikoptera. Szkolić się na nim mogą np. pracownicy platform wiertniczych, którzy do pracy latają śmigłowcami. Do tej pory symulatory tego typu dostępne były w wojsku. Cywilne urządzenie jest w Szczecinie.

Nowy prom dla Trasmediterránea coraz bliżej

Jeszcze w tym roku Trasmediterránea otrzyma nowy prom. Firma poinformowała właśnie, że prace nad jednostką, która wkrótce wzbogaci jej flotę, przebiegają bez zakłóceń.

Szkolenie poligonowe nurków z 8.FOW

W dniach 17-26 października w obiektach szkoleniowych 8. Batalionu Saperów w Dziwnowie oraz poligonach morskich Zatoki Pomorskiej zrealizowano specjalistyczne minersko-zaporowe szkolenie poligonowe nurków minerów i nurków inżynierii morskiej 8.FOW.

10 cudów polskiej gospodarki morskiej: Pochylnia Wulkan (foto, wideo)

Pochylnia Wulkan to obiekt o bardzo bogatej historii i dużym znaczeniu w polskiej gospodarce morskiej. Choć dzisiejsza pochylnia wraz z suwnicą to dosyć młode inwestycje, to historia nazwy tego miejsca sięga aż 1851 roku.

GRYFIA na sprzedaż

Morska Stocznia Remontowa Gryfia sprzedaje swoje promy. Wśród nich znajduje się m.in. prom GRYFIA. To najstarszy pływający statek w Szczecinie.

Trasmediterránea przejmuje niedokończoną konstrukcję statku Viking ADCC

Trasmediterránea zakupiła kadłub statku, który w 2007 r. zamówiony został przez Viking Line. Jednostka nie została jednak dokończona. Konstrukcja została odkupiona przez hiszpańskiego armatora.

Czarter na czas - konsekwencje wadliwego złożenia notyfikacji o zakończeniu czarteru i oddaniu statku armatorowi – analiza sprawy „The Great Creation”[1]

Jednym z klasycznych problemów „obrosłych” ogromną ilością orzeczeń sądowych i stanowisk doktryny jest kwestia ustalenia zasad i wysokości odszkodowania z tytułu wcześniejszego lub późniejszego, niż przewidzianego w umowie czarteru na czas, oddania statku przez czarterującego przed lub po upływie okresu czarteru (tzw. ,,redelivery”).[2]