Budowa promu dla PŻB rozpocznie się w czerwcu

8 czerwca zostanie położona stępka pod budowę pierwszego promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Jednostka będzie budowana na pochylni Vulkan na terenie Szczecińskiego Parku Przemysłowego.

Znane są parametry nowego promu dla PŻB

Wiadomo już więcej o nowym promie dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, która zostanie zbudowany w szczecińskiej MSR Gryfia. Będzie to prom samochodowo-pasażerski ro-pax przeznaczony na trasę między Świnoujściem a szwedzkim portem Ystad.

W Szczecinie nie mogą się doczekać budowy promów dla PŻB

- Szczecińskie firmy mają zdolności i chęci by wziąć udział w budowie promów dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, które mają powstać na terenie Stoczni Szczecińskiej - powiedział w Radio Szczecin przedstawiciel Zachodniopomorskiego Klastra Morskiego, Andrzej Podlasiński.

Stocznia Remontowa Piotra Soyki zbuduje w Szczecinie prom dla PŻB

Stocznia Remontowa Piotra Soyki z Gdańska zbuduje w Szczecinie prom pasażersko- samochodowy we współpracy ze stoczniami grupy kapitałowej MARS dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej – dowiedziała się PAP w źródłach zbliżonych do rządu. Umowa może zostać zawarta w marcu 2017.

PŻB gotowa do budowy nowych promów

Polska Żegluga Bałtycka gotowa do budowy dwóch promów samochodowo-pasażerskich na linię do Szwecji – zapewniał w Radiu Szczecin Kaziemierz Sikora, przewodniczący „Solidarności” w PŻB. Pierwsza jednostka ma być ukończona za dwa lata.

Zakończył się remont promu Baltivia należącego do PŻB

Zakład Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia w Świnoujściu zakończył remont promu Baltivia, należącego do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. W trakcie remontu wymieniono m.in. 12 metrów kwadratowych poszycia statku czyli blach znajdujących się na burcie jednostki. Baltivia nie była dokowana, ponieważ w Świnoujściu nie ma takich możliwości. Remont kosztował około 400 tysięcy złotych.

PŻB kontynuuje poszukiwania promów na trasę do Szwecji

Polski armator oglądał już między innymi prom Finneagle, który obecnie pływa po trasie Barcelona - Tanger (Maroko). Zakup jednostka przez Polską Żeglugę Bałtycką to efekt decyzji Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

Porty w Ystad, Szczecinie i Świnoujściu zacieśniają współpracę z PŻB

Dzisiaj na promie Mazovia zacumowanym w szwedzkim porcie Ystad przedstawiciele zarządów portów oraz polskiego armatora promowego podpiszą List Intencyjny dotyczący trójstronnej współpracy w obecności m.in. Pawła Brzezickiego, podsekretarza stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej oraz przedstawicieli Ministerstwa Przedsiębiorczości i Innowacji Szwecji.

PŻB zaprojektuje nowe promy. Poszukiwania biura rozpoczęte

Polska Żegluga Bałtycka chce zamówić projekty dwóch jednostek ro-pax o długości ok. 220 metrów i szerokości ok. 30 metrów. Armator wysłał zapytania ofertowe w tej sprawie. Koszt budowy wyniesie ok. 250 milionów euro.

Prezes PŻB Piotr Redmerski: potrzebujemy nowych promów

Potrzebujemy nowych promów, bo część obecnie użytkowanych w ciągu 5-10 lat będzie musiała być złomowana, a bez nowego pływającego taboru możemy stracić rynek - powiedział PAP prezes Polskiej Żeglugi Bałtyckiej - Polferries Piotr Redmerski.