Zgodnie z unijnymi przepisami regulującymi podatek akcyzowy od wyrobów energetycznych – paliwa zużywane przez statki do celów żeglugi mogą korzystać ze zwolnienia z podatku akcyzowego. Zwolnieniu temu podlega paliwo wykorzystywane w rejsach o charakterze „handlowym”. Określenie tego jakie rejsy należy uznawać za rejsy o charakterze handlowym (tj. korzystające ze zwolnienia) budzi w praktyce wątpliwości.
Z dniem 1 stycznia 2017 r. weszła w życie ustawa o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, która wprowadza możliwość opodatkowania przychodów ze sprzedaży oraz przebudowy statków w wysokości 1% przychodów.
1 stycznia 2017 r. to data kolejnych istotnych zmian w przepisach o VAT. Firma Deloitte zaprasza na praktyczne warsztaty, które odbędą się 10 stycznia w Sopocie oraz 17 stycznia w Szczecinie.
Ustawa o Krajowej Administracji Skarbowej (KAS) oraz towarzysząca jej ustawa wprowadzająca KAS z dniem 1 marca 2017 roku przyniosą rewolucję w strukturach organów podatkowych, skarbowych i celnych oraz modyfikują sposób prowadzenia przez nie postępowań. Reforma ma na celu skuteczniejszą walkę z oszustwami podatkowymi, zwiększenie skuteczności poboru należności podatkowych i celnych oraz obniżenie kosztów funkcjonowania administracji skarbowej.
Zapraszamy na szkolenie, podczas którego specjaliści Deloitte omówią najistotniejsze aspekty rachunkowe oraz podatkowe związane z zamknięciem roku finansowego.
Firma Deloitte serdecznie zaprasza Członków Zarządów i Dyrektorów Finansowych na bezpłatne spotkanie, które odbędzie się w Szczecinie 19 października. Będziemy mieli okazję skupić się na dwóch istotnych prawnych zagadnieniach, które dotyczą średnich i dużych przedsiębiorstw. Jakie ryzyka i zagrożenia dla procesów restrukturyzacyjnych w spółkach będą miały nowe przepisy o obrocie nieruchomościami rolnymi? – odpowie Andrzej Oryl.
W ostatnim czasie na stronie portalu gospodarkamorska.pl pojawił się artykuł przedstawiający korzyści podatkowe operacji dobrowolnego nabycia udziałów za wynagrodzeniem rzeczowym.
Kiedy rankiem 24 czerwca 2016 r. ogłoszono, iż blisko 52% biorących udział w brytyjskim referendum opowiedziało się za opuszczeniem przez Zjednoczone Królestwo Unii Europejskiej, jasnym stało się, iż miało miejsce wydarzenie historyczne. Jednocześnie z uwagi na jego precedensowy charakter, skutki nadchodzącego Brexitu nadal pozostają przedmiotem dyskusji. Jaki więc wpływ może mieć na szeroko pojęte prawo morskie opuszczenie przez Wielką Brytanię Unii Europejskiej?
Z dniem 1 lipca 2016 r. wchodzą w życie przepisy ograniczające zakres stosowania zwolnienia od akcyzy przewidzianego dla niektórych olejów smarowych. W myśl zmienionego brzmienia rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 8 lutego 2013 r. w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego (Dz. U. z 2015 r. poz. 195 ze zm.) zwolnieniem od akcyzy nie będą mogły zostać objęte m.in. oleje smarowe nabywane wewnątrzwspólnotowo przez zarejestrowanego odbiorcę.
W kwietniu 2016 r. rząd przyjął, zapowiadany przez Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, projekt ustawy o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych (dalej: Projekt). Opublikowany Projekt zakłada rozwój tej dziedziny przemysłu poprzez liczne udogodnienia podatkowe skupione wokół dwóch obszarów: podatku dochodowego (odpowiednio CIT i PIT) oraz podatku od towarów i usług (VAT). Zgodnie ze wstępnymi założeniami, ustawa miałaby wejść w życie 1 stycznia 2017 r.
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze
Ostatni rosyjski okręt miał opuścić port w Sewastopolu. Ukraina ogłasza kolejny sukces w wojnie
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
Ciężki dzień dla żeglugi na Morzu Czerwonym. Huti zaciekle atakowali statki. Kolejny został uszkodzony
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore