Wystartował nowy fiński armator

Aalto Shipping Company, nowy fiński armator, rozpoczął swoją działalność na rynku przewozów masowych. Firma niedawno nabyła dwa masowce z klasą lodową. Jednostki będą pływać pod fińską banderą.

Marynarze mniej zadowoleni ze swojej pracy

Średni poziom zadowolenia marynarzy z pracy na morzy wyniósł w ostatnim kwartale 2017 roku 6,25 pkt w skali do 10 punktów – wynika z ankiety przeprowadzonej przez Seafarer Happiness Index (SHI).

Port załadunku statku – obowiązki przewoźnika

Precedens „E.L. Oldendorff & Co. GmbH v Tradax Export S.A.” („The Johanna Oldendorff”) [1973] AC 479 [1973] 2 Lloyd’s Rep. 285; podzielił cały proces wykonania umowy przewozu ładunków morzem (w ujęciu angielskim – szeroko pojętego „contract of affraightment”) na cztery zasadnicze etapy: 1. podróż statku do portu załadunku; 2. czynności załadunkowe; 3. podróż statku związaną z przewozem załadowanego ładunku do portu przeznaczenia; 4. wyładunek w celu wydania ładunku. W niniejszym opracowaniu zajmiemy się pierwszym et

Napęd elektryczny na promie Stena Line

Stena Line testuje nowe, przyjazne dla środowiska rodzaje napędu dla swoich statków. W ostatnim czasie armator podpisał umowę z Callenberg Technology Group na zakup akumulatorów o łącznej mocy 1 MWh. Jeszcze przed wakacjami zostaną one zainstalowane na promie Stena Jutlandica kursującym między Göteborgiem (Szwecja) a Frederikshavn (Dania). Tym samym idea elektrycznego zasilania statków Stena Line stanie się rzeczywistością.

Hapag z trzy razy większym zyskiem operacyjnym w 2017 roku

Niemiecki armator Hapag-Lloyd poinformowała 28 marca o ponad trzykrotnym wzroście zysku operacyjnego w 2017 roku, dzięki większemu obrotowi i niewielkiemu wzrostowi stawek frachtowych.

Drewry: Ambicje HMM o byciu liderem na rynku kontenerowym to mrzonki

Hyundai Merchant Marine ma ambicje zostać liderem globalnego rynku transportu morskiego, ale według ekspertów z Drewry są to tylko mrzonki. HMM obecnie posiada bowiem zaledwie 5 proc. tego rynku i według Drewry powinno się skupić na powrocie do zyskowności.

Japoński MOL będzie rozwijał razem z Rosją żeglugę Północną Drogą Morską

Japoński armator Mitsui O.S.K. Lines (MOL) podpisał porozumienie z rosyjskim rządem w sprawie rozwoju żeglugi Północną Drogą Morską. Dzięki topnieniu lodowców żegluga tymi rejonami jest coraz łatwiejsza.

Houseboat – pływający dom z misją społeczną (foto, wideo)

Usługa czarteru houseboata - pływającego domu powstała z myślą o turystach chcących odpoczywać na wodzie. Pływać może każdy, gdyż nie jest wymagane posiadanie patentu. Czarterowaniem houseboata na Mazurach zajmować się będzie przedsiębiorstwo społeczne, a usługa oferowana będzie w tzw. sektorze ekonomii społecznej. Dochód z działalności przeznaczony zostanie na cele społeczne.

Innovation Award dla firmy Vetus

Podczas międzynarodowych targów łodzi i jachtów, które odbyły się w Miami w zeszłym tygodniu VETUS zdobył prestiżową nagrodę przyznaną przez Innovation Award - National Marine Manufacturers Association za najnowszy technologicznie ster strumieniowy serii BOW PRO w kategorii „Wyposażenie Jachtów”. Oczywiście jesteśmy bardzo dumni z tej nagrody i cieszymy się, że mogliśmy wygrać dzięki tak spektakularnemu i innowacyjnemu produktowi!

Nieprawidłowa data na konosamencie – analiza w świetle prawa angielskiego

W 1886 r. w orzeczeniu „Stumore, Weston & Co. v Breen” (1886) 12 App Cas, przyjęto, iż w sytuacji, w której wpisano do konosamentu datę, która miała potwierdzić ostateczny termin załadunku towaru na statek – a data ta okazała się datą nieprawidłową, wówczas takie oświadczenie konosamentowe w stosunku do legitymowanego nabywcy konosamentu nie jest wiążące dla przewoźnika. Innymi słowy, w ślad za precedensem „Grant v. Norway” uznano, iż taka fałszywa deklaracja kapitana wykracza poza zakres jego upoważnień, a tym samym nie może wią