Południowokoreańska stocznia Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) zakończyła budowę duetu dużych masowców napędzanych LNG.
HSHI zorganizowało 11 grudnia ceremonię chrztu dwóch masowców o nośności 180 tys. ton. Pierwsze z serii czterech jednostek opartych na tym samym projekcie, zostały nazwane HL Eco i HL Green. Mierząc 292 metry długości i 45 metrów szerokości, statki będą pierwszymi dużymi jednostkami napędzanymi LNG, pływającymi po międzynarodowych trasach.
Projekt statków zapewni 99-procentowe obniżenie emisji tlenów siarki i pyłu, 85-procentowe obniżenie emisji azotanów oraz 30-procentowe obniżenie emisji gazów cieplarnianych.
Zbiorniki paliwa i kadłuby jednostek zostały wykonane w całości ze stali produkowanej w Korei Południowej. Zbiorniki paliwa LNG wyróżniają się pojemnością do przechowywania 1600 m3 - największą na świecie pojemnością dostępną dla zbiornika typu C.
Każdy statek jest wyposażony w dwa takie zbiorniki, które mogą zapewnić wystarczającą ilość energii do ogrzania 3300 domów przez cały rok. Zbiorniki składają się w 9% ze stali niklowej, która wykazuje doskonałą odporność na pękanie, nawet w temperaturach kriogenicznych wymaganych do przechowywania LNG.
HL Eco i HL Green zostaną dostarczone armatorowi do końca miesiąca, a pozostała dwójka do marca 2020 roku. W ciągu roku te jednostki wykonają około 10 rejsów pomiędzy Koreą Południową a Australią.
- Możemy pochwalić się największą liczbą i różnorodnością statków operujących na LNG wśród koreańskich stoczni. Chcemy pomóc armatorom w podjęciu decyzji o budowie statków napędzanych LNG jako środka spełniającego wymagania rozporządzenia IMO 2020 – powiedział Kim Hyung Kwan, prezes HSHI.
Łódź do wydrukowania? W Dubaju rozpoczęły się pierwsze próby jednostki stworzonej z użyciem drukarki 3D
Paweł Lulewicz kończy kadencję na stanowisku prezesa zarządu PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o.
Hanwha Ocean położyła stępkę pod okręt podwodny dla Korei Południowej. Firma oferuje podobne w ramach programu "Orka"
USA, Finlandia i Kanada zacieśniają współpracę przy budowie lodołamaczy
PGZ i Rohde & Schwarz podpisują kolejną umowę w sprawie wyposażenia dla fregat programu "Miecznik"
Masowiec Green Winds drugim statkiem we flocie MOL wyposażonym w napęd wiatrowy