Przedsięwzięcie Euroguard jest dofinansowane ze środków Europejskiego Funduszu Obronnego (EDF). Baltic Workboats koordynuje konsorcjum 23 firm i instytutów badawczych z Francji, Hiszpanii, Holandii, Włoch, Norwegii, Polski, Danii, Belgii, Szwecji, Hiszpanii i Estonii. Całkowity budżet projektu wynosi 95 milionów euro, z czego 65 milionów euro pochodzi od Komisji Europejskiej i 30 milionów euro od krajów uczestniczących i samych firm.

Głównym celem tej inicjatywy jest opracowanie modułowej i półautonomicznej platformy nawodnej, wyposażonej w system zdalnego sterowania, mającej na celu wzmocnienie zdolności w zakresie obrony morskiej w całej Europie. Rozpoczęcie inicjatywy obejmowało spotkanie członków konsorcjum w Tallinie i wizytę w stoczni w Nasva na estońskiej wyspie Saaremaa. To tam będą prowadzone wszystkie prace, a głównym wykonawcą jest firma Baltic Workboats, specjalizująca się w budowie specjalistycznych jednostek dla szeroko pojętego offshore oraz patrolowców używanych przez siły zbrojne i inne służby mundurowe. Próby morskie prototypu zostaną również przeprowadzone na wodach estońskich we współpracy z Morskimi Siłami Zbrojnymi Estonii, a prototyp ma zostać planowo ukończony i przetestowany do końca 2027 roku.

Konkretne możliwości prototypu zostaną określone w drodze wieloletnich działań badawczo-rozwojowych, ale ogólnie rzecz biorąc, statek powinien być zdolny do autonomicznej nawigacji, wykrywania przeszkód i zagrożeń, unikania kolizji oraz wykonywania innych zadań specyficznych dla danej misji. Prototyp musi spełniać zasadę modułowości, umożliwiając jego montaż według konkretnych potrzeb lub zadań. Innowacji oczekuje się także w układzie napędowym, przy czym ważnym słowem kluczowym jest zrównoważony rozwój środowiska. Euroguard ma połączyć najnowocześniejsze i innowacyjne technologie w celu badania, projektowania i testowania pierwszego w swoim rodzaju wszechstronnego, półautonomicznego okrętu powierzchniowego średniej wielkości.

Fot. Baltic Workboat

– Udział w projekcie i przewodnictwo konsorcjum to zarówno wielki zaszczyt, jak i ogromna odpowiedzialność, która pozwala Baltic Workboats zademonstrować najnowocześniejsze technologie i kompetencje jako stoczniowca, a także poznać nowe technologie – powiedział Margus Vanaselja, dyrektor generalny Baltic Workboats.

- Czteroletni projekt Euroguard finansowany ze środków EFR to ważny krok naprzód we współpracy transgranicznej UE, zarówno na poziomie przemysłowym, jak i rządowym w sektorze morskim. Euroguard wzmacnia europejską bazę przemysłową i technologiczną obronną oraz wspiera szerszą i konkretną współpracę w dziedzinie obronności, zapewniając jednocześnie marynarkom wojennym UE wielofunkcyjne i opłacalne możliwości dla przybrzeżnych środowisk operacyjnych - zaznaczył Francisco Casalduero, kierownik programu w Dyrekcji Generalnej ds. Przemysłu Obronnego Komisji Europejskiej i Przestrzeń.

Konsorcjum EUROGUARD tworzą następujące firmy i instytucje:

• Baltic Workboats AS (Coordinator)
• Aircraft Development and Systems Engineering (ADSE) BV
• Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
  
• Damen Schelde Naval Shipbuilding B.V.
• dotOcean N.V.
• ELETTRONICA SPA
• Fincantieri
• Kongsberg Maritime
• Leonard
• Marduk Technologies
• Naval Group Belgium
• Naval Group SA
• Navantia S.A., S.M.E.
• Nederlandse Organisatie voor toegepastnatuurwetenschappelijk onderzoek (TNO)
• Odense Maritime Technology
• Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej S.A
• RHEA System B.V.
• Safran Electronics & Defense
• SH Defence
• SSPA Sweden AB
• Stichting Maritiem Research Instituut Nederland
• Technische Universiteit Delft
• Thales DMS France SAS

Europejski Fundusz Obronny ma na celu wzmocnienie europejskiego przemysłu obronnego oraz promowanie badań i rozwoju w tej dziedzinie. Fundusz wspiera rozwój innowacyjnych projektów i tworzenie jednolitych zdolności obronnych w całej UE.