Statek będący nowym nabytkiem Polskiej Żeglugi Bałtyckiej opuścił 11 lipca włoską stocznię Cantiere Navale Visentini i zmierza na Bałtyk. Najnowocześniejszy prom we flocie operatora będzie obsługiwał połączenia między Polską a Szwecją.

Zamówienie jest efektem umowy czarterowej na 10 lat z opcją późniejszego zakupu, podpisanej w 2022 roku. Varsovia, której nazwa została ogłoszona w styczniu tego roku, będzie obsługiwać połączenie Świnoujście-Ystad. Na pierwsze próby morskie statek wyruszył w kwietniu br. Ma on 216 metrów długości, 28 metrów szerokości i 3 kilometry linii ładunkowej. Jest to prom typu ro-pax, posiadający zwiększoną powierzchnią ładunkową, mogący zabrać na pokład 920 pasażerów i 60 członków załogi. Będzie przewoził do 140 ciężarówek z naczepami na trzech pokładach oraz 200 samochodów, dla których ma przeznaczone dwa kolejne pokłady.

Z pokładu samochodowego nr 5 będzie prowadziło także bezpośrednie wejście do przestrzeni pasażerskich, a takie takie rozwiązania mają gwarantować bezpieczeństwo i komfort podróżujących. Na promie ma znaleźć się 230 komfortowych kabin pasażerskich, a także restauracja, bary, sklep oraz strefy rozrywki. Nowoczesne systemy i technologia mają zapewnić bezpieczeństwo żeglugi.

Rejsy statkiem Varsovia mają rozpocząć się 27 lipca. Aktualnie jednostka pozostaje w drodze na Bałtyk, z planowanym przystankiem w hiszpańskim Algeciras 15 lipca. Planowo prom będzie wychodzić codziennie ze Świnoujścia o 12:30 oraz z Ystad o 22:45. Nowa jednostka zastąpi prom Cracovia, który 1 lipca 2024 zostanie wyłączony z eksploatacji.

Polferries to polski armator promowy, oferujący usługi przewozowe od 1976 roku. Flotę stanowi 5 promów, łączących codziennie Polskę ze Skandynawią na trasach Gdańsk-Nynashamn oraz Świnoujście-Ystad. Co roku pokłady promów Polferries zapełniają się setkami tysięcy pasażerów. Firma oferuje przewóz osób, samochodów ciężarowych i osobowych, organizację konferencji i eventów firmowych na morzu, posiada też ofertę rejsów turystycznych.