Duński armator Unifeeder, należący do dubajskiego operatora portowego DP World, zakupił trzy firmy należące do Transworld Group. Transakcja ma zostać zakończona w 2020 roku.
Unifeeder zakupi Transworld Feeders FZCO, Avana Logistek Limited oraz Transworld Feeders Pvt. Ltd. Założone w 1982 roku, Transworld Feeders i Avana Global są niezależnymi operatorami statków dowozowych, oferującymi usługi dostawcze kontenerów i regionalne rozwiązania handlowe łączące szeroką gamę portów na Bliskim Wschodzie, Subkontynencie Indyjskim i Dalekim Wschodzie. Łącznie firmy przeładowują około 1,2 miliona TEU rocznie. Avana Logistek i Avana Global obsługują 60 portów, a Transworld Feeders i Shreyas Shipping and Logistics 53 porty.
Dzięki przejęciu Transworld Feeders i Avana Global, Unifeeder wzmocnił pozycję na zachodzie subkontynentu indyjskiego. Zakup jest uzupełnieniem niedawnego przejęcia firmy Feedertech i Perma Shipping, które mają szczególnie silną pozycję rynkową w handlu na Wschodzie.
- Cieszymy się, że możemy połączyć się z firmą, która podziela nasze wartości… dzięki tej ekspansji zwiększymy możliwości logistyczne obu grup, co zapewni większą elastyczność i wydajność naszym klientom - powiedział Jesper Kristensen, dyrektor generalny Unifeeder Group.
- Z przyjemnością informujemy o przejęciach, które zapewniają nam pełne pokrycie szybko rozwijających się rynków między Afryką Wschodnią, Zatoką Perską a szerszym Subkontynentem Indyjskim - powiedział Ahmed Bin Sulayem, prezes i dyrektor generalny grupy DP World w oddzielnym komunikacie.
- Te nowe działania są zgodne z naszą strategią i uzupełniają nasze niedawne przejęcia Feedertech i Perma Shipping. Mamy teraz możliwość oferowania doskonałej łączności między Azją, Subkontynentem Indyjskim, Bliskim Wschodem i Afryką Wschodnią- zakończył.
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji
Paryż 2024 za kulisami – CEVA Logistics o znaczeniu planowania i obsługi magazynowej