ew
1 010 i pierwsze w tym roku wodowanie w stoczni Remontowa Shipbuilding. Tym razem był to statek rybacki dla norweskiego armatora. Uroczystość widowiskowego wodowania bocznego odbyła się we wtorek.
– Statek został zwodowany po kilku miesiącach budowy kadłuba. To jest trawler pelagiczny. Trafi jeszcze na prace wykończeniowe do stoczni norweskiej, z którą mamy podpisany kontrakt, i ostatecznie do norweskiego armatora. Jest to przede wszystkim to, co widać w tej chwili, czyli kadłub, ale też cała masa wyposażenia, które montujemy wewnątrz: rurociągi, ładownie świeżej ryby z izolacją piankową, jak i prace dosyć złożone, których prawie w ogóle nie widać na zewnątrz, a jest ich na tym akurat projekcie bardzo dużo, zresztą to widać po ciężarze jednostki – mówi Piotr Dowżenko, prezes stoczni Remontowa Shipbuilding.
Trawler ma 75 m długości oraz 15, 50 m szerokości. Jednostka przeznaczona będzie do połowu ryb włokiem oraz okrężnicą, które następnie transportowane będą w 11 ładowniach chłodzonych systemem RSW (system wody chłodzonej). Statek powstaje dla norweskiego armatora Wescon Yard AS według projektu klienta. Nadzór nad budową sprawuje towarzystwo klasyfikacyjne DNV – GL. Stocznia Remontowa Shipbuilding ma zbudować łącznie dwa trawlery dla tego armatora.
Jak poinformował Dowżenko, to wodowanie to początek nowego cyklu produkcyjnego.
– W ostatnich dwóch latach głównie wykańczaliśmy jednostki wcześniej zwodowane – mówi Dowżenko.
Portfel zamówień Remontowa Shipbuilding obejmuje kontrakty do końca 2021 roku. Znajdują się w nim dwa niszczyciele min typu Kormoran oraz sześć holowników budowanych dla Marynarki Wojennej RP, dwa promy pasażersko-samochodowe zamówione przez brytyjskiego armatora – Transport for London, oraz dwa wielozadaniowe statki dla Urzędów Morskich w Gdyni i w Szczecinie.
Stocznia Remontowa Shipbuilding specjalizuje się w budowie wielozadaniowych specjalistycznych jednostek offshore. Buduje także okręty, holowniki, wielozadaniowe statki oraz promy pasażersko-samochodowe. To największy na świecie producent statków zasilanych LNG i prekursor w produkcji tego rodzaju jednostek w Europie.
Remontowa Shipbuilding SA należy do Grupy Kapitałowej Remontowa Holding – największej stoczniowej grupy kapitałowej w Polsce. Holding zarządza dwiema stoczniami i spółkami z sektora offshore oraz okrętowego.
Domenico Millelire już na wodzie. To ostatni okręt z serii dużych patrolowców budowanych przez Fincantieri
Łódź do wydrukowania? W Dubaju rozpoczęły się pierwsze próby jednostki stworzonej z użyciem drukarki 3D
Paweł Lulewicz kończy kadencję na stanowisku prezesa zarządu PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o.
Hanwha Ocean położyła stępkę pod okręt podwodny dla Korei Południowej. Firma oferuje podobne w ramach programu "Orka"
USA, Finlandia i Kanada zacieśniają współpracę przy budowie lodołamaczy
PGZ i Rohde & Schwarz podpisują kolejną umowę w sprawie wyposażenia dla fregat programu "Miecznik"