Holenderska Heerema Offshore Services złożyła zamówienie w singapurskim koncernie Sembcorp Marine (SCM) na budowę największego, półzanurzalnego dźwigu pływającego na świecie. Koszt zamówienia opiewa na miliard dolarów.
Nowa jednostka ma mieć 220-metra długości, 102 metry szerokości, a jej wyporność wyniesie zatrważające 273,7 tys. ton – najwięcej na świecie. Dla porównania dwa największe tego typu dźwigi – Saipem 7000 oraz SSCV Thialf mają wyporność grubo poniżej 200 tys. ton. Na statku będą zainstalowane dźwigi marki Huisman zdolne podnieść elementy ważące ponad 10 tys. ton.
Napędzania silnikiem hybrydowym jednostka będzie używana do konstrukcji i złomowania największych obiektów offshore na świecie.Dźwig powstanie w stoczni Sembcorp Marine Tuas Boulevard Yard w Singapurze i ma być gotowy w czwartym kwartale 2018 roku.
Domenico Millelire już na wodzie. To ostatni okręt z serii dużych patrolowców budowanych przez Fincantieri
Łódź do wydrukowania? W Dubaju rozpoczęły się pierwsze próby jednostki stworzonej z użyciem drukarki 3D
Paweł Lulewicz kończy kadencję na stanowisku prezesa zarządu PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o.
Hanwha Ocean położyła stępkę pod okręt podwodny dla Korei Południowej. Firma oferuje podobne w ramach programu "Orka"
USA, Finlandia i Kanada zacieśniają współpracę przy budowie lodołamaczy
PGZ i Rohde & Schwarz podpisują kolejną umowę w sprawie wyposażenia dla fregat programu "Miecznik"