pc
PKN Orlen zakłada, że na przełomie 2018 i 2019 r. złoży do Komisji Europejskiej (KE) wniosek dotyczący połączenia z Grupą Lotos. Obecnie płocki koncern bada różne aspekty połączenia, według koncepcji z listu intencyjnego podpisanego z Ministerstwem Energii.
Poinformował o tym w czwartek członek zarządu PKN Orlen ds. finansowych Wiesław Protasewicz, podczas konferencji prasowej na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych.
„PKN Orlen jest w trakcie badania aspektów prawnych i operacyjnych przeprowadzenia procesu, według koncepcji zadeklarowanej w liście intencyjnym. Będziemy się starać, aby proces zakończyć w ciągu maksymalnie kilkunastu miesięcy. Spółka rozpoczęła już proces due dilligence. W przygotowaniu jest również wniosek do Komisji Europejskiej” – oświadczył Protasewicz, odpowiadając na pytanie o połączenie z Grupą Lotos.
Protasewicz zaznaczył, że obecnie prowadzony jest przez PKN Orlen proces prenotyfikacji, konsultacji z KE, „służący właściwemu przygotowaniu zgłoszenia w sposób uwzględniający jej oczekiwania”. Ocenił przy tym, że cały proces uzyskania zgody KE na koncentrację, w kontekście planów połączenia płockiego koncernu z gdańską spółka paliwową, „jest jednym z bardziej pracochłonnych procesów i planowania tej transakcji”.
„Wniosek do KE zostałby złożony po uzyskaniu wszystkich wyjaśnień i konsultacji, koniec roku 2018, początek roku 2019. Wszystko zależy od uwag i tempa prac na etapie prenotyfikacji” – dodał Protasewicz.
„Chcemy zbudować koncern zdolny do jeszcze lepszego konkurowania na rynkach międzynarodowych” – dopowiedział członek zarządu PKN Orlen ds. sprzedaży Zbigniew Leszczyński, przypominając, że list intencyjny z Ministerstwem Energii, który rozpoczął prace nad przejęciem kapitałowym Grupy Lotos został podpisany przez płocki koncern w lutym.
Zgodnie z listem intencyjnym w sprawie przejęcia przez PKN Orlen kontroli kapitałowej nad Grupą Lotos chodzi o nabycie bezpośrednio lub pośrednio przez płocki koncern minimum 53 proc. akcji gdańskiej spółki.
Prezes PKN Orlen Daniel Obajtek szacował wcześniej, że ze względów formalnych, m.in. konieczności uzyskania niezbędnych zgód, proces przejęcia Grupy Lotos potrwa około roku. Zastrzegał przy tym, że to jak długo potrwa proces połączenia będzie uzależnione od instytucji, takich jak KE czy Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów.
Skarb Państwa ma w Grupie Lotos 53,19 proc. akcji. Nie ma innych akcjonariuszy, którzy posiadaliby powyżej 5 proc. akcji gdańskiej spółki.
Minister energii Krzysztof Tchórzewski, którego resort nadzoruje obie spółki ocenił nie tak dawno, że zakładana pełna konsolidacja Orlenu i Lotosu to proces, który zajmie na pewno więcej niż pół roku. „To są potężne ciała gospodarcze; to jest proces, którego czasu nie oceniliśmy, ale zakładam, że to będzie na pewno więcej niż pół roku” - mówił minister pod koniec marca, pytany o przewidywaną perspektywę pełnej konsolidacji PKN Orlen i Grupy Lotos.
Pytany wtedy o koncepcję, zgodnie z którą PKN Orlen w niedalekiej przyszłości dokonałby warunkowego nabycia od Skarbu Państwa 32,99 proc. udziałów Grupy Lotos, a dopiero w kolejnym etapie ogłosiłby wezwanie odnoszące się do pozostałych 66 proc. - w związku z zamiarem przekroczenia 33 proc. ogólnej liczby głosów w Lotosie, Tchórzewski odpowiedział: „List intencyjny wskazuje na to, że chcemy doprowadzić do integracji, a więc sam zakup 32,99 proc. akcji Lotosu przez Orlen nie rozwiązuje tego problemu”.
„Musimy patrzeć w przyszłość, a więc nie chodzi o to - mnie, jako ministrowi energii - aby Orlen kontrolował Lotos, tylko żeby powstała firma, która będzie liderem paliwowym w Europie Wschodniej, która będzie mogła nadawać pewien ton na naszych rynkach - nie tylko polskim, ale naszych rynkach sąsiednich” - wskazał wówczas minister energii.
Na początku kwietnia Tchórzewski ocenił, że możliwa jest pozytywna opinia Komisji Europejskiej w sprawie połączenia PKN Orlen z Grupą Lotos. „Połączenie obu spółek jest dyskutowane, wstępne sondaże pokazują, że jest to możliwe” - powiedział minister.
USS Idaho zwodowany. To kolejny, atomowy okręt podwodny typu Virginia dla US Navy
W Chinach odbył się chrzest kolejnego kontenerowca dla CMA CGM napędzanego LNG
W stoczni koło Sankt Petersburga zwodowano trałowiec dla rosyjskiej Floty Północnej
Meyer Werft zbuduje cztery nowe statki, które dołączą do floty Disney Cruise Line
Stocznia CRIST rozpoczyna budowę bloków fregaty programu "Miecznik"
Program targów SMM Hamburg 2024