PMK
Japońskie firmy Mitsui O.S.K. Lines i Oshima Shipbuilding otrzymały wstępną zgodę od ClassNK na zaprojektowanie systemu z twardym żaglem.
System przekształca energię wiatru w siłę napędową za pomocą teleskopowego twardego żagla i jest podstawową technologią Projektu Wind Challenger. Wraz z innymi organizacjami, MOL i Oshima Shipbuilding odegrały centralną rolę w badaniach i rozwoju projektu Wind Challenger, którego celem jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych poprzez wykorzystanie energii wiatru. Firmy zakończyły wstępny projektu konstrukcji żagla i elementów sterujących.
MOL i Oshima Shipbuilding będą nadal dążyć do wdrożenia projektu Wind Challenger i budowy nowego statku wyposażonego w twardy żagiel. Ograniczyłoby to emisję gazów cieplarnianych ze statku o około 5% podczas podróży Japonia-Australia i około 8% podczas podróży Japonia-Ameryka Północna.
Dzięki temu projektowi MOL i Oshima Shipbuilding dokonają jednego z technologicznych wyborów dotyczących redukcji emisji gazów cieplarnianych, aby przyczynić się do ochrony środowiska.
Projekt Wind Challenger rozpoczął się w 2009 roku, od wspólnego projektu badawczego przemysłowo-akademickiego prowadzonego przez Uniwersytet Tokijski.
USS Idaho zwodowany. To kolejny, atomowy okręt podwodny typu Virginia dla US Navy
W Chinach odbył się chrzest kolejnego kontenerowca dla CMA CGM napędzanego LNG
W stoczni koło Sankt Petersburga zwodowano trałowiec dla rosyjskiej Floty Północnej
Meyer Werft zbuduje cztery nowe statki, które dołączą do floty Disney Cruise Line
Stocznia CRIST rozpoczyna budowę bloków fregaty programu "Miecznik"
Program targów SMM Hamburg 2024