ew
Francuska stocznia Chantiers de l’Atlantique i spółka Konecranes podpisały umowę na dostawę gigantycznej suwnicy bramowej Konecranes Goliath. Będzie ona przeznaczona do obsługi dużych bloków i sekcji okrętowych przenoszonych nad suchym dokiem i wejdzie do eksploatacji wiosną 2022 roku.
Suwnica Goliath będzie miała udźwig 1050 ton, rozpiętość torów 130 m i wysokość 81 m pod dźwigarem głównym. Ma zostać w całości wyprodukowana w Europie przez Konecranes. Montaż dźwigu na miejscu i prace montażowe zostaną wykonane we współpracy między stocznią a Konecranes.
Jak komentuje Lasse Merenheimo, dyrektor działu dźwignic w Konecranes: "Jesteśmy bardzo zadowoleni, że otrzymaliśmy to zamówienie od Chantiers de l'Atlantique, jednej z największych stoczni na świecie. Po wejściu do eksploatacji, Goliath będzie wykonywał podniesienia gigantycznych, ciężkich obiektów z zachowaniem precyzji i niezawodoności, co jest niezwykle potrzebne Chantiers de l'Atlantique. Jesteśmy dumni, że Konecranes pomoże tejj stoczni budować przez wiele lat piękne, ultranowoczesne statki".
Bertrand Paquet, wiceprezes ds. zakupów w Chantiers de l'Atlantique, dodaje: "Zamówienie złożone w Konecranes jest częścią ambitnego planu inwestycyjnego Chantiers de l'Atlantique. Nowy żuraw typu Goliath, o wysokości o dziesięć metrów wyższej niż w przypadku największej suwnicy bramowej w naszej stoczni, pozwoli nam podnieść i zamontować wszystkie części nadbudówek dużych statków, jakie planujemy zbudować w najbliższych latach".
USS Idaho zwodowany. To kolejny, atomowy okręt podwodny typu Virginia dla US Navy
W Chinach odbył się chrzest kolejnego kontenerowca dla CMA CGM napędzanego LNG
W stoczni koło Sankt Petersburga zwodowano trałowiec dla rosyjskiej Floty Północnej
Meyer Werft zbuduje cztery nowe statki, które dołączą do floty Disney Cruise Line
Stocznia CRIST rozpoczyna budowę bloków fregaty programu "Miecznik"
Program targów SMM Hamburg 2024