Prezydent Chile potwierdził w piątek roszczenia jego kraju do wód u południowych wybrzeży Argentyny. Buenos Aires twierdzi, że są one bezpodstawne i naruszają traktaty międzynarodowe.
W zeszłym tygodniu Chile oficjalnie wysunęło roszczenia do 5000 kilometrów kwadratowych szelfu kontynentalnego w Cieśninie Drake'a między Przylądkiem Horn i Południowymi Szetlandami na Antarktydzie. Prezydent Chile Sebastian Pinera wczoraj oświadczył, że jest to „uzasadnione” i „zgodne z prawem międzynarodowym”. – Jak mamy to rozwiązać ? Jak kraje, które działają mądrze i rozważnie, z dialogiem i porozumieniami – mówił.
Na zeszłotygodniowe roszczenia Argentyna odpowiadała oskarżając Chile o pogwałcenie traktatu pokojowego z 1984 roku, który zakończył konflikt o wyspy na południowym krańcu kontynentu. Buenos Aires poinformowało, że Chile nie zakwestionowało argentyńskich roszczeń do tego obszaru w oświadczeniu do Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza w 2009 roku.
– Nasze stanowisko jest jasne. Nie ma o czym dyskutować – powiedział Daniel Filmus, argentyński sekretarz ds. Antarktydy, południowego Atlantyku i Las Malvinas. Dodał, że Argentyna będzie szukała pomocy w ONZ.
Agencja Reuters przypomniała, że spór o tereny wraca w newralgicznym dla obu krajów momencie: zarówno w Chile, jak i w Argentynie zbliżają się wybory, oba kraje walczą z pandemią i recesją. Dodatkowo Chile zmaga się z protestami społecznymi. Agencja dodaje, że obrót wypadków jest też uważnie obserwowany przez Wielką Brytanię, ponieważ Argentyna zintensyfikowała swoje starania o odzyskanie Falklandów.
Źródło: PAP
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Konosament czarterującego – wybrane zagadnienia
Statki pod kontrolą. Inspektorzy PSC zapewniają bezpieczeństwo załóg, statków i środowiska
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Viaro Energy przejmuje aktywa Shell i ExxonMobil w południowej części Morza Północnego w Wielkiej Brytanii
Angielskie polisy ubezpieczeniowe – sytuacja po Brexit