W stoczni Marine Projects Ltd. Sp. z o.o. zbudowany został częściowo wyposażony transportowiec ryby żywej Ro Senja dla norweskiego armatora Rostein AS z Harøy. Jednostka typu LFC czyli Live Fish Carrier po przeholowaniu do Norwegii zostanie ostatecznie wyposażona w stoczni Larsnes Mek. Verksted AS i przekazana armatorowi.
Jak podaje stocznia, 4 maja 2022 roku statek został wprowadzony do doku pływającego Marine Projects Ltd. i zwodowany dzień później przy nabrzeżu stoczni Marine Projects Ltd. M/V Ro Senja opuścił stocznię 28 maja na holu holownika Ln Admiral. Jednostka została zbudowana wg przepisów DNV/GL dla klasy +1A DPS(1) EO.
Statek ma następujące dane podstawowe:
długość całkowita - 84,67 m
szerokość - 15,50 m
wysokość boczna (main deck) - 8,00 m
zbiorniki na rybę - 3500 m3
pomieszczenia załogowe dla 12 osób (10 kabin)
napęd spalinowo-elektryczny, 1 śruba nastawna w dyszy, 2 stery strumieniowe.
Projektant: Skipskompetanse AS, Norwegia
Dok pływający Marine Projects dane:
udźwig - 3 500 t
długość całkowita - 110 m
obsługiwana długość - 100 m
szerokość - 18,35 m²
zanurzenie statków - 5,9 m²
Łódź do wydrukowania? W Dubaju rozpoczęły się pierwsze próby jednostki stworzonej z użyciem drukarki 3D
Paweł Lulewicz kończy kadencję na stanowisku prezesa zarządu PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o.
Hanwha Ocean położyła stępkę pod okręt podwodny dla Korei Południowej. Firma oferuje podobne w ramach programu "Orka"
USA, Finlandia i Kanada zacieśniają współpracę przy budowie lodołamaczy
PGZ i Rohde & Schwarz podpisują kolejną umowę w sprawie wyposażenia dla fregat programu "Miecznik"
Masowiec Green Winds drugim statkiem we flocie MOL wyposażonym w napęd wiatrowy