oprac. MN
Mieszkańcy Świnoujścia zwrócili uwagę przewodniczącej Rady Miasta na niesprawiedliwe zasady wydawania nowych identyfikatorów na prom Bielik w 2017 roku. Według uchwalonych przepisów identyfikatory wydawane sa na rok kalendarzowy i kosztują 120 złotych, niezależnie od tego, kiedy się je wykupi.
Ustalenie wysokości opłat za przepustki bez względu na to przez jak długi czas można będzie z nich realnie skorzystać wydaje sie oczywistym przeoczeniem Rady i powinno ulec jak najszybszej korekcie. W przypadku gdy właściciele trzech różnych samochodów zakupią je i zarejestrują w styczniu, czerwcu i listopadzie, nie powinni płacić tyle samo. Identyfikator jest jednak zawsza ważny tylko do końca roku i osoby te będą musiały już w styczniu kupić nowy.
Wyjściem naprzeciw oczekiwaniom mieszkańcom ma być podzielenie kwoty na poszczególne miesiące, czyli 10 zł za miesiąc, rozwiązaniem byłoby także wydawanie identyfikatora na 12 miesięcy. Wtedy osoba, uiszczając opłatę w październiku, mogłaby się nim posługiwać do października przyszłego roku. Magistrat nie przewiduje na razie możliwości wydawania identyfikatorów za mniej niż 120 zł.
- Ostatnie identyfikatory miały być ważne przez rok, a funkcjonowały dwa lata - uspokaja Robert Karelus, rzecznik prezydenta. - Obecnie jesteśmy zmuszeni do ich wymiany ze względu na to, że otrzymały je osoby, które pracowały w Świnoujściu przy inwestycjach, które już zostały ukończone. Przepustki natomiast w dalszym ciągu są używane i to niejednokrotnie przez znajomych, czy rodziny takich osób. Wydaliśmy 2,5 tys. przepustek, musimy to zredukować. Nowe będą wyposażone w nowoczesne zabezpieczenia. Stąd ich cena - tłumaczy.
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Konosament czarterującego – wybrane zagadnienia
Statki pod kontrolą. Inspektorzy PSC zapewniają bezpieczeństwo załóg, statków i środowiska
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Viaro Energy przejmuje aktywa Shell i ExxonMobil w południowej części Morza Północnego w Wielkiej Brytanii
Angielskie polisy ubezpieczeniowe – sytuacja po Brexit