ew
Prom Vikingland, który ostatnio obsługiwał dla Stena Line połączenia z Gdyni do Nynäshamn, został sprzedany. Trafi na południe Europy.
Specjalizująca się obsłudze połączeń towarowych na Morzu Śródziemnym firma Salamis Lines podpisała umowę ze Swedish Orient Line (SOL) na przejęcie promu ro-ro Vikingland, który znany był m.in. z obsługi połączeń towarowych na Bałtyku. Wartość transakcji opiewa na sumę 4,95 miliona euro.
Sprzedany właśnie przez SOL statek zaledwie w sierpniu ub. r. został wprowadzony na trasę Gdynia-Nynäshamn, co pozwoliło firmie Stena Line na zwiększenie przepustowości na tej trasie. Jak niedawno informowaliśmy, szwedzki armator zdecydował się jednak na zawieszenie tego połączenia, koncentrując się równocześnie na dalszym rozwoju połączenia Gdynia-Karlskrona. W ostatnich tygodniach Vikingland kursował właśnie na tej linii.
Statek, który w przeszłości znany był również jako Arcturus i Aurora, obsługiwał wcześniej nie tylko połączenia dla Stena Line i Swedish Orient Line, ale także m.in. dla Grimaldi Lines.
Vikingland został zbudowany w 1982 r. w zakładach Rauma Marine Construction w Finlandii. Ma 155 metrów długości, a jego linia ładunkowa wynosi 2170 metrów. Do floty Salamis Lines statek powinien trafić w kwietniu br.
Salamis Lines to firma z siedzibą na Cyprze, która specjalizuje się m.in. w transporcie ładunków drogą morską. Armator oferuje regularne połączenia pomiędzy Cyprem, Grecją oraz krajami we wschodniej części Morza Śródziemnego.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji