PMK
Żegluga wycieczkowa założyła sobie ambitny cel obniżenia emisji CO2 o 40 procent do 2030 roku – ogłosiło Cruise Lines International Association (CLIA), międzynarodowe stowarzyszenie zrzeszające linie wycieczkowe.
- Dzisiejsze ogłoszenie jest hołdem dla współpracy międzybranżowej i wspólnego zaangażowania w zrównoważony rozwój środowiska - powiedział Arnold Donald, globalny przewodniczący CLIA oraz prezes i dyrektor generalny Carnival Corporation & PLC. - Nasze zobowiązanie do zmniejszenia emisji o 40 procent do roku 2030 jest pierwszym krokiem w kierunku realizacji tej wizji – dodał.
Postęp w kierunku celu 40 procentowego zmniejszenia emisji będzie mierzony w stosunku do poziomu bazowego z 2008 roku. Same poziomy emisji będą obliczane na podstawie łącznej emisji węgla z floty przemysłowej, całkowitej wielkości nabrzeży statku i całkowitej przebytej odległości.
Cel obniżenia emisji ma być osiągnięty dzięki wykorzystaniu innowacyjnych technologii w zakresie efektywności energetycznej w projektowaniu i napędzaniu statków. Znaczącą rolę w tym odegra też LNG jako paliwo żeglugowe. Pierwszy na rynku statek napędzany LNG został uruchomiony w zeszłym tygodniu, a około 25 takich statków może działać do 2025 r. Mowa o wycieczkowcu AIDAnova armatora Carnival Corporation.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji