pc
Pod koniec 2022 r. zakończy się rozbudowa portu w Pucku (Pomorskie). Koszt inwestycji to prawie 20 mln zł, z czego ok. 12,3 mln zł pochodzić będzie z budżetu UE.
Umowę na unijne dofinansowanie projektu; „Rozbudowa i przebudowa portu w Pucku dla umożliwienia rozwoju jego funkcji rybackich, turystycznych i żeglarskich – etap I” podpisali we wtorek w Pucku marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk oraz burmistrz Pucka Hanna Pruchniewska.
"Dzięki przebudowie zwiększy się pojemność mariny, a powstała infrastruktura towarzysząca przyczyni się do zwiększenia standardu serwisu związanego z dostępem do usług portowych. Inwestycja pozytywnie wpłynie na aktywizację gospodarczą miasta, a ponadto zapewni całoroczną ofertę turystyczną i zwiększy jej atrakcyjność" - poinformował rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, Michał Piotrowski.
Inwestycja w Pucku zakłada: budowę części falochronu północnego dla osłony basenu rybackiego przed nadmiernym zafalowaniem, budowę stałego pomostu połączeniowego o długości 180 metrów wraz z trzema pomostami pływającymi dla jachtów oraz przygotowaniem nasady zaplecza portu.
Poza tym, na pomostach zainstalowane zostaną postumenty do poboru energii i wody, stanowiska ze sprzętem ratowniczym, drabinkami oraz knagami cumowniczymi. W efekcie, oprócz już istniejących, powstanie aż 98 nowych miejsc cumowania dla jachtów. Ponadto, zaprojektowano nowe rozwiązania komunikacyjne, dzięki którym poprawi się dostęp do portu.
Inwestycja będzie kosztować ok. 20 mln zł, 76 proc. tej kwoty pokryte zostanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020, a pozostałe 24 proc. wyłoży miasto Puck.
Pucka inwestycja wchodzi w skład turystycznego przedsięwzięcia strategicznego samorządu województwa pomorskiego pn. „Rozwój oferty turystyki wodnej w obszarze Pętli Żuławskiej i Zatoki Gdańskiej”. Łącznie w ramach tej inicjatywy realizowanych jest osiem projektów o wartości prawie 56 mln zł, z czego dofinansowanie unijne wynosi prawie 31 mln zł.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji