PMK
MSC Mediterranean Shipping Company (MSC) potwierdziło w środę, że jego awaria sieci została już rozwiązana, a strona internetowa i platforma rezerwacji klientów są ponownie uruchomione po ataku złośliwego oprogramowania. Obecnie zarówno MSC.com, jak i myMSC.com są dostępne.
Awarię sieci po raz pierwszy zgłoszono w zeszły piątek, a firma powiedziała, że nie mogła wykluczyć ataku złośliwego oprogramowania jako jej przyczyny.
Firma poinformowała, że awaria została odizolowana od głównej siedziby firmy w Genewie w Szwajcarii, a wszystkie działy, terminale i magazyny działały bez zakłóceń. Armator poinformował, że nadal przyjmuje rezerwacje przez telefon lub e-mail, na które awaria nie miała wpływu.
W opublikowanym w środę FAQ MSC potwierdziło, że awaria była wynikiem ataku złośliwego oprogramowania na ograniczoną liczbę systemów komputerowych.
- Po dogłębnym dochodzeniu potwierdziliśmy, że zaatakowano ograniczoną liczbę fizycznych systemów komputerowych tylko w Genewie i ustaliliśmy, że był to atak złośliwego oprogramowania oparty na specjalnie opracowanej luce w zabezpieczeniach – czytamy w FAQ.
Obecnie dostępne są wszystkie opcje rezerwacji ładunku.
- Incydent dotyczył wyłącznie siedziby MSC w Genewie i wpłynął na dostępność niektórych cyfrowych narzędzi MSC.com oraz witryny msc.com przez kilka dni podczas długiego weekendu wielkanocnego. W tym czasie biura MSC pozostały w pełni funkcjonalne i nadal obsługiwały klientów jak zwykle – czytamy w środowej aktualizacji.
Szwajcarska spółka spedycyjna z Morza Śródziemnego jest drugim co do wielkości armatorem żeglugi kontenerowej, kontrolującym 571 statków reprezentujących 16% udziału w światowej zdolności TEU. Uczestniczy również w sojuszu 2M z Maersk, wiodącej na świecie linii kontenerowej.
- Uważamy, że incydent ten został rozwiązany, pozostajemy skupieni i ostrożni w naszym podejściu do technologii informatycznych i dążymy do minimalizacji ryzyka awarii systemów - poinformowało MSC w środę. - Dziękujemy wszystkim naszym klientom za cierpliwość i wsparcie, a my ciężko pracowaliśmy, aby wszystkie systemy były dostępne ponownie, gdy tylko będzie to możliwe.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji