PMK
Port Marsylia Fos rozpoczął nową ekologiczną inicjatywę, której celem jest uczynienie z obiektu pierwszego w pełni elektrycznego portu najpóźniej w 2025 roku.
Zarząd portu planuje wydać 20 mln euro na przedłużenie połączeń elektrycznych dla wszystkich stanowisk w porcie i nabrzeża naprawczego we wschodniej części obiektu.
Sieć, która jest już dostępna na nabrzeżach promowych na Korsyce, zostanie rozbudowana w dwóch etapach, obejmując nabrzeża promowe w Afryce Północnej i węzeł naprawy statków do 2022 roku oraz terminal rejsowy w latach 2022–2025.
Inwestycja o zerowej emisji - wspierana przez rząd krajowy i regionalny - ma na celu poprawę jakości powietrza nad wodą w mieście przy jednoczesnym utrzymaniu wartości portu dla gospodarki.
- Jesteśmy przekonani, że transformacja ekologiczna jest platformą dla wzrostu gospodarczego. Właśnie dlatego dużo inwestujemy, aby do 2025 roku stać się pierwszym w 100% elektrycznym portem w basenie Morza Śródziemnego - powiedział Hervé Martel, dyrektor generalny Marsylii Fos.
Wraz z dwunastoma innymi partnerami port w Marsylii Fos bierze również udział w trzyletnim programie badawczym badającym potencjał komercyjny recyklingu nieprzetworzonych przemysłowych emisji CO2 poprzez nowy proces biologiczny oparty na wodorostach morskich w celu produkcji energii z biomasy.
Port Marsylia Fos jest największym portem we Francji i drugim co do wielkości w basenie Morza Śródziemnego.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji