Organizacja The Clean Shipping Alliance 2020 (CSA 2020) zaprezentowała trzyletnie badania na temat składu oraz wydajności płuczek spalin (skruberów) na pokładach statków wycieczkowych.

Na potrzeby badania zebrano 281 próbek wypłukanej wody z wycieczkowców wyposażonych w skrubery a potem poddano je 54 różnym testom. To największe badanie w tej materii, jakie dotąd przeprowadzono w tej materii.

Otrzymane wyniki analiz laboratoryjnych zostały następnie ocenione przez towarzystwo klasyfikacyjne DNV GL Maritime Advisory Services i dane porównano z różnymi standardami jakości wody, po uprzednim potwierdzeniu, że analizowane próbki znajdowały się w granicach dopuszczalnych kryteriów IMO i limitów regulacyjnych.

Następnie wyniki zostały porównane z wybranymi krajowymi i międzynarodowymi standardami jakości wody i lądowymi limitami zrzutu ścieków.

Według CSA 2020, wyniki EGCS "wypadły korzystnie z wszystkimi tymi standardami".

- Porównywanie wypłukanej przez skrubery wody do różnych innych głównych norm dotyczących wody pokazuje skuteczność tych urządzeń w sposób łatwy do zrozumienia. Porównania te dostarczają także możliwych do zidentyfikowania kryteriów dla określonych parametrów EGCS, takich jak stężenia WWA, które również mają ograniczenia w tych standardach - wyjaśnił Mike Kaczmarek, starszy wiceprezes Carnival ds. technologii morskich.

- Wyniki naszych badań zapewniają silne wsparcie dla decyzji IMO o zatwierdzeniu tych systemów jako dopuszczalnych sposobów spełnienia wymagań w regionalnych i globalnych obszarach kontroli emisji (ECA) na świecie - dodał.

- Chcemy podkreślić, że to ważne badanie miało na celu zapewnienie obiektywnej oceny jakości wody płuczkowej poprzez rygorystyczne porównanie z innymi światowymi normami jakości wody i stanowi obecnie największy, najbardziej wiarygodny i weryfikowalny zestaw danych - powiedział Ian Adams, dyrektor wykonawczy CSA 2020.

- Co ważne, wyniki potwierdzają, że systemy oczyszczania spalin są skuteczne i bezpieczne dla środowiska oceanicznego - podsumował Adams.