ew
Stocznia Remontowa Nauta S.A. zakończyła postępowanie przetargowe dot. zbycia nieruchomości przy ul. Waszyngtona 1 w Gdyni, wybierając jako najkorzystniejszą ofertę Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
– Jako jeden z podmiotów gospodarki morskiej cieszymy się, że tereny przy Waszyngtona pozostaną częścią Portu i wierzymy, że Zarząd Morskiego Portu Gdynia będzie na nich realizować interesujące projekty, które przyniosą wiele korzyści zarówno w wymiarze lokalnym i jak krajowym. Dla nas sprzedaż tych terenów kończy pewien etap w ponad 90-letniej historii Spółki i pozwoli skupić się na realizacji naszej podstawowej działalności, w tym między innymi tak prestiżowych kontraktów jak okręt rozpoznania radioelektronicznego (SIGINT) dla Królewskiej Szwedzkiej Marynarki Wojennej oraz udział w konsorcjum realizującym projekt Ratownik dla Marynarki Wojennej RP, o czym informowaliśmy w poprzednim roku – tłumaczy Paweł Brzozowski, Wiceprezes Zarządu Nauty. Przetargiem zainteresowało się kilka firm, jednak ofertę złożył jedynie gdyński Port.
– Nauta realizuje obecnie wiele ciekawych zleceń, zarówno z obszaru remontów, przebudów, a także nowych budów. W ramach polityki gospodarowania środkami pieniężnymi, środki uzyskane ze sprzedaży terenów zostaną przeznaczone na finansowanie działalności operacyjnej, a także optymalizację struktury zadłużenia Spółki – dodaje Wiceprezes Brzozowski.
Przypomnijmy, że sprzedany teren obejmuje łącznie powierzchnię 61.935 m2 i aktualnie zabudowany jest budynkami o przeznaczeniu magazynowym, warsztatowym, produkcyjnym i biurowym. Posiada pełną infrastrukturę techniczną oraz komunikacyjną
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji