jk/gdynia.pl
W ramach porozumienia pomiędzy Urzędem Morskim w Gdyni i Urzędem Morskim w Szczecinie, zbudowane zostaną dwie jednostki wielozadaniowe. Ich wejście do eksploatacji planowane jest w 2020 roku. Ponadto flotę gdyńskiego urzędu zasilą wkrótce także inne statki m.in. do obsługi Kapitanatu Portu Gdynia, do obsługi oznakowania nawigacyjnego na wodach Zalewu Wiślanego, dwie szybkie jednostki kontrolno-inspekcyjne.
Dwie nowe jednostki o konstrukcji lodołamaczy zasilą flotę Urzędu Morskiego w Gdyni oraz w Szczecinie. Zastąpią dwa bliźniacze statki – gdyńskiego Zodiaka i szczecińską Planetę. Ich wejście do eksploatacji planowane jest w 2020 roku. Służyć będą do obsługi oznakowania nawigacyjnego, pomiarów morskich, działań przeciwpożarowych, ochrony środowiska morskiego (zwalczanie rozlewów), a także będą mogły udzielać asysty w poważnych akcjach ratowniczych. Obie jednostki będą miały długość ok. 60 m. Co się stanie z wysłużonymi jednostkami, to jeszcze pewne nie jest.
- Rozważamy wszelkie opcje. Podstawową jest ta, że jednostki będą wystawione na sprzedaż, a w przypadku braku ofert złomowane. Jest też możliwość, że w przypadku odrębnej decyzji Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zostaną przekazane innym podmiotom – mówi Magdalena Kierzkowska, rzecznik Urzędu Morskiego w Gdyni.
Ponadto, Urząd Morski w Gdyni w ramach modernizacji floty oraz zawartej z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowy o dofinansowanie, zakupi następujące jednostki taboru pływającego: specjalistyczną jednostkę hydrograficzną wraz z wyposażeniem w postaci nowego systemu gromadzenia i obróbki danych hydrograficznych, jednostkę dla obsługi Kapitanatu Portu Gdynia, jednostkę do obsługi oznakowania nawigacyjnego na wodach Zalewu Wiślanego, dwie szybkie jednostki kontrolno-inspekcyjne.
Łączna wartość projektu to 83,5 mln złotych, z czego 85% stanowi dofinansowanie z Funduszu Spójności w ramach programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Jednostki zostaną wybudowane i dostarczone do 2019 roku.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji