Porty w Helsinkach i Tallinie, wraz z armatorem Talling Grupp, otrzymały 29,3 mln euro dofinansowania do projektu 2014 CEF Transport Multi-Annual Calls for Proposals. Łączny koszt inwestycji 97,6 mln euro.
Projekt ma za zadanie opracowanie ulepszonej infrastruktury portowej i zapewnienia ekologicznego połączenia między Helsinkami a Tallinnem. Wniosek jest wspierany zarówno przez rządy fiński jak i estoński. Obydwa porty uczestniczyły wcześniej w projekcie TWIN-PORT, którego realizacja i dofinansowanie unijne obejmowało lata 2012-2015. Obecny dofinansowanie jest kontynuacją tego projektu.
Porty zamierzają zainwestować 100 milionów euro w infrastrukturę portową, dzięki czemu zwiększą się ich możliwości przewozowe i poprawią się usługi przez nich oferowane. Obecnie na linii Helsinki-Tallin obsługuje się rocznie 8,2 mln pasażerów oraz 3,1 mln ton ładunków.
- Inwestycja znacznie poprawi zdolności przewozowe obu portów, a także przysłuży się rozwojowi gospodarczemu obu miast – uważa Ain Kaljurand, dyrektor zarządzający Portu Tallinn
- Wkład Tallink w projekt jest niezbędny w celu rozwoju prawdziwie ekologicznej trasy, między innymi poprzez nowy statek zasilany LNG zamówiony przez tego operatora – mówi Kimmo Mäki, dyrektor zarządzający Portu w Helsinkach.
Komentując uczestnictwo swojej firmy w całym projekcie Janek Stalmeister, Dyrektor Zarządzający w AS Tallink Grupp dodaje, że to bardzo istotne, żeby porty kontynuowały wspólne wysiłki w celu opracowania ekologicznego połączenie Helsinki-Tallinn. Nie ukrywa on również swojego zadowolenia z faktu, że to właśnie jego firma będzie częścią projektu i przyczyni się do wdrożenia nowych technologii, wydajniejszej energetycznie, innowacyjnej i przyjaznej dla środowiska infrastruktury.
Porty w Helsinkach i Tallinie znajdują się w projekcie TEN-T jako główne porty korytarza Morza Bałtyckiego i Morza Północnego. Ponadto, port w Helsinkach znajduje się również w skandynawsko-śródziemnomorskim korytarzu TEN-T w ramach projektu TWIN-PORT.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji