Stena Line ogłosiła współpracę z władzami portu w Rotterdamie, w ramach której powstanie drugie stanowisko do cumowania statków w Europorcie. Jest to jeden z elementów inwestycji, która łącznie wyniesie 27 mln euro.
Wspomnianej decyzji sprzyja m.in. fakt, że w dalszym ciągu wzrasta ilość przewozów frachtowych pomiędzy Holandią a Wielką Brytanią, wraz z poprawą gospodarki po kryzysie w 2008 roku. a przyszłe prognozy są nadal pozytywne.
Annika Hult ze Stena Line North Sea podkreśliła, że operator jest zadowolony z rozwoju drugiego stanowiska w Rotterdamie oraz tras prowadzących do Harwich i Killingholme. Stena Line jest w pełni zaangażowana w rozwój terminala w ramach długoterminowego planu inwestycyjnego i wierzy, że drugie stanowisko ułatwi rozwój biznesu oraz zaspokojenie przyszłych potrzeb klienta.
Joyce Bliek z portu w Rotterdamie zaznaczyła z kolei, że jest to duża inwestycja będąca wyrazem pewności, co do dalszego rozwoju na rynku przewozów typu RoRo oraz rosnących wolumenów przewozowych do i z Rotterdamu, między innymi poprzez wzmocnienie infrastruktury w porcie.
Drugie stanowisko w Europorcie będzie miało długość 212 metrów oraz 6 metrów głębokości. Wkrótce mają się rozpocząć prace, których zakończenie jest zaplanowane na pierwszy kwartał 2017 roku.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji