pc
Duński operator promowy DFDS opublikował kilka dni temu raport finansowy, w którym dokumentuje swój zysk operacyjny w wysokości 12 % w drugim kwartale roku, wynoszący 495 milionów koron duńskich.
Dążenie do rekordu
Rekordowy wynik z miesiąca na miesiąc jest coraz bardziej realny. Wyraźny wzrost dochodów w porównaniu z ubiegłorocznymi wynikami obserwowany jest już od początku roku. W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, w drugim kwartale 2017 roku przedsiębiorstwo osiągnęło zysk o 12 % wyższy, wynoszący 495 milionów koron duńskich (78,3 miliony dolarów). Przychody duńskiego operatora promowego wzrosły o 4 %, tj. z 3,6 do 3,7 milionów koron duńskich w porównaniu z wynikiem z 2016 roku.
Celem DFDS jest utrzymanie wskaźnika EBITDA w skali roku na dotychczasowym poziomie około 2,6 – 2,8 mln koron duńskich (wzrost o 6 % w porównaniu z 2016 rokiem) oraz zwiększenia całkowitego dochodu o 4 %.
Przeprawy promowe do Dover
Mimo, że ogólne wyniki finansowe DFDS są imponujące, sytuacja ta nie dotyczy regionu Kanału La Manche. Miesiąc temu informowaliśmy o rekordowej pierwszej połowie roku dla brytyjskiego P&O Ferries, który zanotował ponad 10-procentowy wzrost liczby przewozów ładunków przez kanał La Manche (dokładnie 10,4 %) w pierwszych sześciu miesiącach 2017 roku, w porównaniu z analogicznym okresem w zeszłym roku. Przewoźnik ugruntował swoją konkurencyjną pozycję w stosunku do DFDS, który w zakresie zarówno przewozów pasażerskich jak i transportu ładunków zanotował na trasie z Dover do Calais wyraźny spadek. Jeżeli sytuacja będzie się pogłębiać, naszym zdaniem, należy spodziewać się znacznych podwyżek cen.
Świetne wyniki generują promy na Morzu Północnym i Morzu Bałtyckim
Zyski duńskiego przedsiębiorstwa pochodzą głównie ze znakomitych rezultatów przewozowych na obszarze Morza Północnego oraz Morza Bałtyckiego. Wskaźnik przychodów DFDS z transportu ładunków przez Morze Północne wzrósł o 5,7 % (680 milionów koron duńskich), co jest wynikiem głównie zwiększonej liczby przepraw pomiędzy Wielką Brytanią, Europą Kontynentalną oraz Skandynawią. Ponad 17 % wzrost przewozu ładunków zaobserwowano na szlaku bałtyckim. Co więcej, późno wypadające w tym roku Święta Wielkanocne przyczyniły się do 7 % wzrostu łącznej liczby przewozów pasażerskich.
Stały progres efektem ciężkiej pracy
Dyrektor zarządzający przedsiębiorstwem Niels Smedegaard z dumą podkreślił stały progres firmy i dążenie do osiągnięcia rekordowych wyników finansowych na przestrzeni roku. Zaznaczył, że jest to wynik wytężonej pracy całego zespołu. Dodał również, że liczy głównie na kontynuację dobrych rezultatów przewozowych na rynku brytyjskim oraz w Europie Kontynentalnej.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji