Z raportu, w którym sklasyfikowano 3194 statki wynika, że zaledwie 50 jednostek przekroczyło granicę 50 punktów. W top 10 aż dziewięć statków to jednostki norweskie.
Indeks środowiskowy statku (Environmental Ship Index- ESI) został opracowany z inicjatywy WorldPorts Climate Initiative (WPCI) w celu monitorowania zanieczyszczenia środowiska przez statki, a także postępów czynionych w zakresie ochrony środowiska. Indeks jest stosowany przy przyznawaniu rabatów w opłatach portowych.
Za szczególnie ekologiczne jednostki uważa się statki, których ESI jest wyższy od 50 punktów.
Poniższe dane prezentują jednostki najbardziej ekologiczne (ESI>50). Warto nadmienić, że indeks został przyznany 3 194 jednostkom. Punkty odzwierciedlają emisję dwutlenku węgla, tlenków azotu i tlenków siarki przez poszczególne statki. W gronie najbardziej ekologicznych znalazły się również po raz pierwszy w historii jednostki umożliwiające podłączenie ich do energii elektrycznej w porcie.
Z raportu, w którym sklasyfikowano 3194 statki wynika, że zaledwie 50 jednostek przekroczyło granicę 50 punktów. W top 10 aż dziewięć statków to jednostki norweskie, co jest spowodowane faktem, że duży odsetek tych statków jest napędzany za pomocą LNG. Zwycięzcy zestawienia: promy Bergensfjord i Stavangerfjord, które osiągnęły najlepsze noty, posiadają silniki Rolls-Royce i są zasilane LNG. Te statki nie potrzebują nawet zastrzyku z oleju napędowego do zapłonu, co jest powszechnie stosowanym rozwiązaniem przy silnikach LNG.
Bergensfjord Fjordline 93.9
Stavangerfjord Fjordline 93.5
Seven Viking Eidesvik AS 92.5
Bergen Star Bergen Tankers as 85.6
Normand Arctic Solstad Offshore ASA 83.7
TERNVAG Terntank Rederi A/S 83.1
Coral Energy Skangass As 80.5
Viking Queen Eidesvik AS 78.6
Viking Lady Eidesvik AS 78.6
Viking Energy Eidesvik AS 78.6
Al Areesh Teekay Shipping (Glasgow) Ltd 78.3
Al Daayen Teekay Shipping (Glasgow) Ltd 78.3
Viking Princess Eidesvik AS 78.1
Viking Prince Eidesvik AS 78.1
Viking Avant Eidesvik AS 76.6
STENA SCANDINAVICA Stena Line Scandinavia 73.3
Volstad Supplier Volstad Shipping AS 71.6
Volstad Princess Volstad Shipping AS 71.6
Volstad Surveyor Volstad Shipping AS 71.6
STENA GERMANICA Stena Line Scandinavia 70.2
Bergen Nordic Bergen Tankers as 70.0
Celebrity Constellation Celebrity Cruise Lines 66.8
Tharsis Tharsis Sea-River Shipping 64.7
Europa 2 Hapag-Lloyd AG 60.4
ASIATIC SPRING United Arab Shipping Company 59.1
HYUNDAI BUSAN Hyundai Merchant Marine Co., Ltd. 57.7
Bit Viking Tarbit 57.1
Timbus Rörd Braren Bereederung GmbH & Co KG 56.7
Cellus Rörd Braren Bereederung GmbH & Co KG 55.9
OLYMPUS Sirius Shipping AB 55.0
OOCL Berlin OOCL 54.6
Oslofjord Fjordline 54.6
HANJIN NAMU HANJIN SHIPPING 54.2
HANJIN AMI HANJIN SHIPPING 54.0
HYUNDAI PRESTIGE Hyundai Merchant Marine Co., Ltd. 53.8
Cap Capricorn Hamburg Süd 53.5
PAN UNITY Pan Ocean co. ltd 53.3
EJNAN NYK Line 53.1
Adamas V.O.F Rederij van Donderen 53.0
COSCO Fortune Seaspan Corporation 52.7
THALASSA DOXA EVERGREEN MARINE CORP.(TAIWAN)LTD. 52.5
COSCO BELGIUM cosco container lines 52.4
MSC ALGHERO Mediterranean Shipping Company 52.1
Rhine Express 1 Wilson EuroCarriers AS 52.0
RHINE EXPRESS 2 Wilson EuroCarriers AS 51.7
Darya Kirthi Chellaram Shipping (Hong Kong) Limited 51.3
HYUNDAI PLATINUM Hyundai Merchant Marine Co., Ltd. 51.1
UASC TABUK United Arab Shipping Company 51.1
EVER LOGIC EVERGREEN MARINE CORP.(TAIWAN)LTD. 50.4
LUSAIL NYK Line 50.0
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji