pc
Kalmar gotowy do działania. DB Port Szczecin, drugi co do wielkości europejski terminal przeładowujący bloki granitowe, kupił 42-tonową układarkę. To największe tego typu urządzenie pracujące w polskich portach i jedno z trzech w kraju.
Układarka zostanie wykorzystana do obsługi granitowych bloków, wyrobów hutniczych, blach w rolach czy różnych konstrukcji. Urządzenie może je podnosić na wysokość czterech metrów. Kalmar przyjechał ze Szwecji, a jego producentem jest Cargotec.
Układarka to nie jedyna inwestycja szczecińskiej spółki. W tym tygodniu kupiła ona trzy 8-tonowe wózki Yale o udźwigu 8 t oraz ogłosiła przetarg na zakup samojezdnego żurawia.
DB Port Szczecin jako portowy przeładowca posiada bogate doświadczenie w przeładunkach drobnicy, sięgające lat 50-tych XX w. Do głównych grup ładunkowych szczecińskiej spółki należą kontenery oraz drobnica zjednostkowana, tj. wyroby stalowe, metale nieżelazne, granity, celuloza i papier. Obsługuje też sztuki ciężkie i ponadgabarytowe oraz inne ładunki, jak np. kakao w workach, towary niebezpieczne czy nawozy luzem.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji