mk
Połączenie drogowe S3-D11, korytarz kolejowy Katowice - Ostrawa oraz aspekty socjalne w transporcie drogowym były głównymi tematami spotkania ministra infrastruktury i budownictwa Andrzeja Adamczyka oraz ministra transportu Republiki Czeskiej Dana Toka.
23 stycznia 2017 r. w Dobruszce w regionie Hradec Kralove minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk oraz wiceminister Jerzy Szmit spotkali się z ministrem transportu Czech Danem Tokiem. W rozmowach wzięła również udział minister w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów Elżbieta Witek. Wydarzenie było nawiązaniem do spotkania szefów rządów Polski i Czech (12 grudnia 2016 r.) w Wiśle, podczas którego premier Beata Szydło podkreśliła kluczowe znaczenie budowy szlaku S3-D11 dla wzmocnienia relacji bilateralnych.
Podczas spotkania ministrowie podpisali Wspólne Oświadczenie w sprawie kontynuacji budowy połączenia drogowego S3-D11. Droga ekspresowa S3 połączy Świnoujście z granicą polsko-czeską w Lubawce. Jest to najważniejszy szlak drogowy na osi północ – południe w zachodniej części Polski. Znajduje się w sieci bazowej TEN-T, zaś odcinek Świnoujście – Legnica jest częścią korytarza transportowego Bałtyk – Adriatyk.
– Cieszę się, że Czechy podzielają nasze zdanie na temat realizacji tej inwestycji w jak najkrótszym terminie. Mamy nadzieję, że prace na odcinkach po stronie czeskiej rozpoczną się jeszcze w trakcie obecnej perspektywy finansowej – powiedział minister Adamczyk.
Ponadto A. Adamczyk podziękował stronie czeskiej za zbieżne stanowisko wobec regulacji dotyczących aspektów socjalnych w transporcie drogowym, wprowadzonych do porządków prawnych niektórych państw członkowskich UE. Stwierdził, że niezbędne jest akcentowanie niekorzystnych dla rynku europejskiego skutków działań państw członkowskich o protekcjonistycznym charakterze, które stanowią realne zagrożenie fragmentaryzacją wspólnego rynku oraz ograniczeniem swobody przepływu towarów i usług. Dodał także, że Polska jest zwolennikiem dyskusji na ten temat – w ramach obowiązującego prawa.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji