PMK
Duński armator Maersk Tankers odebrał nowy tankowiec typu MR (średniego zasięgu). Jednostka dostała nazwę Maersk Callao.
Statek o nośności 50 tys. dwt wyruszył już w swój pierwszy rejs, płynąc z stoczni Samsung Heavy Industries w chińskim Ningbo.
Jednostka mierzy 183 metry długości i 32,2 metry szerokości i przeszła w czerwcu pomyślnie szereg testów. Maersk Callao to trzeci z serii dziewięciu tankowców MR zamówionych przez Maersk Tankers w 2015 roku za 300 mln dolarów.
Siostrzane jednostki Maersk Cancun i Maersk Capri zostały dostarczone kolejno w styczniu i kwietniu tego roku. A przez resztę tego roku dołączą do nich prawdopodobnie jeszcze dwa tankowce.
Tymczasem globalna flota supertankowców ma wzrosnąć w tym roku o 4 procent, po wzroście o 5,3 procent w zeszłym roku i o 7,4 procent w 2016 roku - szacuje Clarkson Research Services Ltd.
- Jeśli OPEC podniesie obniżkę produkcji w swojej korekcie w czerwcu, stawki wzrosłyby, ponieważ więcej ropy zostanie wpompowane na rynek - powiedział Jakob. - Ale jeśli tak nie będzie, stopy będą cierpieć przez cały rok – dodał.
Zarobki tankowców spadły o 57 procent do średnio 17 794 dolarów dziennie w ubiegłym roku. To najniższy od co najmniej 2009 wynik – pokazują dane Clarkson. Analitycy ankietowani przez Bloomberg przewidzieli średnio 25 000 dolarów dziennie na rok 2017.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji