Szwedzki port Göteborg zyskał nowe połączenie z Japonią poprzez utworzony niedawno sojusz dwóch największych przewoźników kontenerowych: Swiss Mediteranean Shipping Company (MSC) i Danish Maersk Line.
Pierwsza jednostka jest już na trasie z Kobe (Japonia) i planowo ma dopłynąć do terminali APM w porcie Göteborg 23 lutego.
Dla Szwecji Japonia jest drugim po Chinach, największym partnerem handlowym na Dalekim Wschodzie i największym importerem produktów drzewnych.
Eksportowane będą głównie produkty drzewne, papier oraz części przemysłowe, a importowane odzież, elektronika oraz azjatyckie produkty spożywcze.
Rejs ze Szwecji do Kobe potrwa 41 dni,a głębokowodne statki obsługujące tę trasę będą zawijać do terminalu kontenerowego w Göteborgu w każdy wtorek.
Nowe połączenie umożliwi obsługę portów, do których wcześniej nie mogły dotrzeć kontenerowce ze Szwecji, m.in. Kobe czy Yokohama w Japonii.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji