PMK
Korea Południowa ujawniła swój ambitny projekt odnowienia floty, która zakłada budowę nawet 200 jednostek przez kolejne 3 lata. W ramach tego planu ma powstać przynajmniej 140 masowców i 60 kontenerowców.
Zgodnie z planem, ujawnionym dziś przez koreańskie Ministerstwo Oceanu i Rybołówstwa, kraj zamierza stworzyć symbiotyczny system, który odnowi flotę kraju dzięki wydajnym, ekologicznym statkom, jednocześnie dając miejscowym stoczniom zamówienia, a portom większe przeładunki.
Plan powstał jako odpowiedź na upadek armatora Hanjin Shipping, który obniżyła sprzedaż przemysłu żeglugowego w Korei Południowej o 10 trylionów KRW (940 miliardów dolarów), zmniejszając o połowę tonaż kontenerowców.
Jedną z kluczowych cech tego planu jest zapewnienie finansowania, zwłaszcza dla mniejszych firm żeglugowych, które dotychczas miały ograniczony dostęp do finansowania inwestycji statków.
W tym celu Korea Maritime Promotion Corporation, spółka stworzona do wsparcia morskiej branży w tym kraju, wprowadzi program wspierania inwestycji w nowe statki, dostosowany do potrzeb małych i średnich przedsiębiorstw.
Ta spółka ma rozpocząć działalność w lipcu i zapewni gwarancje pieniężne lub inwestycyjne na budowy nowych statków.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji