ROHLIG SUUS Logistics od kliku lat obsługuje bezpośrednie linie drobnicowe obejmujące główne porty w południowej i wschodniej Azji. Obecnie firma z sukcesem rozwija także serwisy drobnicowe z mniejszych portów azjatyckich, dążąc do objęcia lidera w tym obszarze.
Decyzja dotycząca rozszerzenia usług morskich ROHLIG SUUS Logistics, jest wynikiem strategii budowania możliwie szerokiej i kompleksowej oferty usług oraz szybkiego reagowania na potrzeby klientów. Firma od lat konsoliduje przesyłki z głównych chińskich portów takich jak: Shanghai, Ningbo czy Yantian oraz z Hong Kongu i Singapuru. Teraz obsługuje także mniejsze ośrodki: Xiamen, Fuzhou, Dalian, Xingang, Qingdao, Kaohsiung (Taiwan), Chittagong (Bangladesz). Regularne serwisy drobnicowe realizowane są raz w tygodniu, według stałego harmonogramu, z gwarancją wypłynięcia nawet w okresie szczytów sezonowych.
- Zainteresowanie serwisami drobnicowymi z mniejszych portów azjatyckich okazało się dużo większe niż pierwotnie zakładaliśmy. Klienci chętnie korzystają z bezpośrednich połączeń, gdyż pozwalają one uniknąć przeładunków oraz skracają czas dostawy nawet o blisko
2 tygodnie. Dwucyfrowy wzrost wolumenu od początku roku - względem roku poprzedniego, znacząco przerósł nasze oczekiwania. Planujemy dalej rozwijać siatkę bezpośrednich połączeń, aby z czasem stać się niekwestionowanym liderem na polskim rynku. Z naszych analiz rynkowych jasno wynika, że aktualnie na rynku są zaledwie dwie firmy, które mają tak różnorodną ofertę, w tym jedną z nich jest ROHLIG SUUS – wskazuje Jacek Liszewski, Dyrektor ds. frachtu morskiego
w ROHLIG SUUS Logistics.
Dodatkowe korzyści dla klienta
Operator dodatkowo skraca transit time, dekonsolidując kontenery we własnych hubach w Poznaniu, Warszawie, Katowicach i Gdańsku oraz wykorzystując własną sieć dystrybucji, która gwarantuje dostawy do finalnych odbiorców w 24 godziny na terenie całej Polski. Dla przykładu, dzięki takiemu rozwiązaniu ROHLIG SUUS Logistics świadczy najszybszą na rynku (36 dni), bezpośrednią linię drobnicową z Szanghaju do Poznania. Konkurencyjne serwisy mają czas dostawy dłuższy o ok. 2 tygodnie.
Partnerstwo z międzynarodową Grupą ROHLIG specjalizującą się we frachcie morsko-lotniczym daje również dodatkowe korzyści dla klienta. - Globalny dział zakupów oraz stały, wysoki wolumen towarów w Grupie ROHLIG gwarantuje naszym klientom korzystne stawki
i dostępność powierzchni ładunkowej na statkach nawet w okresach największych pików sprzedażowych – dodaje Jacek Liszewski.
W najbliższym czasie ROHLIG SUUS planuje uruchomienie kolejnych serwisów z Guangzhou
w Chinach i Busan w Korei Południowej.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji