Stan wyjątkowy został ogłoszony na Wyspach Galapagos dokładnie tydzień po tym, jak statek towarowy wpłynął na mieliznę i ugrzązł u wybrzeży najbardziej wysuniętej na wchód wyspy archipelagu.
Do zdarzenia doszło 28 stycznia, kiedy MV Florena, przewożąca 1,400 ton ładunku i paliwo wypływała z San Cristóbal w kierunku Santa Cruz. Pomimo wysiłków firmy ratowniczej T & T Salvage, która usiłuje odciążyć, zepchnąć z mielizny a ostatecznie dokonać samozatopienia jednostki, MV Florena nadal pozostaje unieruchomiona.
Wprowadzenie stanu wyjątkowego podpisali w środę Minister Środowiska w Ekwadorze, Lorena Tapia, Minister Transportu Paola Carvajal, oraz Minister Nieodnawialnych Zasobów Naturalnych Pedro Merizalde, przy wsparciu Comité de Operaciones de Emergencia Provincial (COE).
Dokument potwierdza zagrożenie ekologiczne obszaru Rezerwatu Morskiego Galapagos oraz Parku Narodowego Galapagos, a także pozwala na działania ratunkowe w celu jak najszybszego i skutecznego zniwelowania niebezpieczeństwa związanego z uwięzionym statkiem.
Podpisane porozumienie ma na celu przede wszystkim ochronę morskich i brzegowych ekosystemów, w tym działania mające zapobiec zatonięciu MV Floreana. Ma on również zapewnić bezpieczny transport ładunków z i w kierunku Wysp Galapagos, a także usprawnić systemy dostarczania, przechowywania i dystrybucji węglowodorów w obszarze archipelagu.
Stan wyjątkowy ma obowiązywać przez 180 dni.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji