Miniony rok był bardzo udany dla przewoźników promowych w Danii. Wzrosty odnotowano zarówno w zakresie liczby przewiezionych pasażerów, jak i wielkości przetransportowanego frachtu.
Informację podsumowujące miniony rok podał Statistics Denmark, podkreślając, że komunikacja promowa pozostaje jedną z najważniejszych i najbardziej niezbędnych gałęzi sieci transportowej w Danii.
W 2015 r. promy w Danii przewiozły o 1,5 procent pasażerów więcej niż w roku 2014 r. Oznacza to, że na pokładach statków znalazło się w ubiegłym roku o ok. 100 tysięcy osób więcej niż rok wcześniej. Jeszcze lepsze rezultaty odnotowano w zakresie przewozu towarów. Największe wzrosty osiągnięto tu przy okazji ładunków drobnicowych. Zanotowano tu wynoszący 5,8 procent wzrost w porównaniu z rokiem 2014. Najlepszy pod względem przewozu towarów był IV kwartał 2015 r., kiedy promy w Danii przetransportowały 4,7 miliona ton ładunków cargo, co oznaczało wynoszący 6,4 procent wzrost w porównaniu z analogicznym okresem 2014 r.
„To naprawdę dobre liczby dla duńskich promów. Pokazują one jasno, że są one zarówno konkurencyjne i, co nie jest mniej ważne, stanowią kluczową część duńskiego systemu transportowego” - powiedział Jakob Ullegård z Duńskiego Stowarzyszenia Armatorów.
Podsumowanie to pojawiło się tuż po publikacji raportu „Færgefart og turisme”, który ukazał się jesienią 2015 r. Zwrócono w nim uwagę na fakt, że transport promowy okazał się efektywniejszy pod kątem pracy przewozowej. Komunikacja promowa pod względem wykonanych pasażerokilometrów okazała się o 30 procent lepsza niż Most nad Sundem oraz Most nad Wielkim Bełtem razem wzięte.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji