Dubaj został wybrany jednym z pięciu czołowych hubów transportowych przez International Shipping Centre Development Index (ISCD).

Dubaj od jakiegoś czasu znany jest ze swojej zaawansowanej infrastruktury, dużych możliwości żeglugowych i logistycznych oraz świetnego środowiska handlowo-biznesowego. Według ostatnich informacji Baltic Exchange i Xinhua News Agency, Dubaj zdobył 5 miejsce w światowym rankingu hubów transportowych, wyprzedzając Hamburg.

- Nie jesteśmy zaskoczeni tym wynikiem. W zeszłym roku Dubaj jako pierwsze arabskie miasto znalazło się w 5 najbardziej konkurencyjnych miejsc dla żeglugi. Rozwój naszych możliwości przeładunkowych i żeglugowych to kolejny krok na drodze dywersyfikacji gospodarki Zjednoczonych Emiratów Arabskich – powiedział Amer Ali, prezes Dubai Maritime City Authority (DMCA).

Ali dodał, że wejście Dubaju do pierwszej piątki ISCD pociągnęło za sobą znaczną odpowiedzialność za dalszy rozwój infrastruktury legislacyjnej, regulacyjnej i logistycznej zgodnie z najwyższymi międzynarodowymi standardami efektywności operacyjnej, bezpieczeństwa morskiego i bezpiecznej żeglugi w celu przyciągnięcia inwestycji zagranicznych. Jest to zgodne z celami planu Dubaj 2021, aby uczynić z emiratu jedno z najważniejszych centrów biznesowych na świecie.

- Ciężko pracujemy, aby stworzyć tętniące życiem środowisko morskie, aby przyciągnąć liderów branży i promować status Dubaju jako globalnego centrum żeglugowego wspieranego przez serię inicjatyw wysokiej jakości, w tym Dubai Maritime Virtual Cluster (DMVC) czy Dubai Maritime Cluster Office (DMCO ) - powiedział Ali. - Te inicjatywy pomogą utorować drogę do ustanowienia Dubaju i Zjednoczonych Emiratów Arabskich jako wpływowej siły w globalnej gospodarce morskiej – dodał.

Dubaj został wybrany po raz pierwszy w pierwszej piątce, a pierwsze miejsce ponownie zajął Singapur, wyprzedzając Hongkong i Londyn, które zajęły odpowiednio drugą i trzecią pozycję. Szanghaj zajął czwarte miejsce pod względem zaawansowanych usług spedycyjnych i szybko rozwijających się rozwiązań logistycznych, podczas gdy Rotterdam poprawił pozycję z ósmej na szóstą. Hamburgowi nie udało się awansować do pierwszej piątki, spadając z czwartego na siódme miejsce.