Wodór będzie elementem, który połączy Gdynię z Tallinem. Przedstawiciele portów zlokalizowanych w tych miastach podpisali list intencyjny w sprawie współpracy w dziedzinie rozwoju gospodarki wodorowej.
Przedstawiciele zarządu spółek z Portu Tallin oraz z zarządu Morskiego Portu Gdynia SA chcą wspólnie realizować projekty związane z produkcją, magazynowanie i dystrybucją tzw. zielonego wodoru. Obszarem przyszłej współpracy jest także wykorzystanie paliw zeroemisyjnych w logistycznych łańcuchach dostaw towarów i usług. Gdynia i Tallin będą także wymieniać się informacjami w zakresie projektów związanych z wykorzystaniem zielonych paliw na potrzeby portów.
Port Tallin posiada już strategię wodorową uwzględniająca plany realizacji projektów związanych z produkcją oraz dystrybucją zielonego wodoru w celu zastosowania go w szeroko pojętej branży morskiej.
Port Gdynia jest inicjatorem hubu wodorowego na terenie Portu Gdynia, służącego dekarbonizacji terminali portowych, produkcji i magazynowaniu zielonego wodoru w bliskim sąsiedztwie portu. Rozwój hubu pozwoli także na wykorzystanie wodoru oraz innych paliw zeroemisyjnych takich jak amoniak i metanol do napędu statków zawijających do Portu Gdynia.
Zeroemisyjność na terenie portów wiąże się ze spełnieniem coraz bardziej rygorystycznych norm środowiskowych i potencjalna dywersyfikacja źródeł paliwa. Działania te posiadają wymiar strategiczny dla całej branży paliwowo-energetycznej.
Port Gdynia jest jednym z czterech portów o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej, ważnym węzłem transportowym i logistycznym, a także ogniwem transeuropejskiego korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk (w sieci bazowej TEN-T). W gdyńskim porcie możliwe jest bunkrowanie statków LNG, obecnie trwają starania w kierunku przygotowania warunków do zapewnienia dostępności wodoru.
Statek zgubił 44 kontenery. Afrykańskie sztormy dają się we znaki
Nowe trasy COSCO Shipping wpływają na wzrost wolumenu i przepustowości
Port Gdańsk Eksploatacja ogłasza postępowanie na stanowiska prezesa i członka zarządu ds. handlowych
Gróbarczyk: śledztwo prokuratury sterowane politycznie, to atak na przekop przez Mierzeję Wiślaną
Bando: zwiększenie tranzytu ropy do Niemiec bez uszczerbku dla polskich rafinerii
Wakacje w pełni zatem odpalamy „Lato z Portem Gdańsk i Baltic Hub”