Na Nabrzeżu Oliwskim w Gdańsku zacumowała Amanda C. To największy statek jaki dotychczas obsługiwała spółka Magrol Przeładunek, właściciel jednego z terminali zbożowych zlokalizowanych w Porcie Gdańsk. Masowiec przypłynął do Portu Gdańsk z Pori (Finlandia) po kukurydzę. Załadunek odbywa się w relacji bezpośredniej z samochodów, wagonów i magazynu.
Nabrzeże Oliwskie w związku ze złym stanem technicznym przeszło w ostatnich latach gruntowną przebudowę. Pogłębiony został również tor wodny i zwiększone parametry samych nabrzeży, w tym przede wszystkim ich głębokość i długość linii cumowniczych, zmodernizowana została również infrastruktura kolejowa oraz sieciowa, w tym energetyczna. Inwestycja ta była częścią dużego projektu pn. „Modernizacja toru wodnego, rozbudowa nabrzeży oraz poprawa warunków żeglugi w Porcie Wewnętrznym”, współfinansowanego w 85 proc. przez UE z instrumentu CEF. Jego realizacja trwa kilka lat, a całkowity koszt wyniósł ponad 595 mln zł. Podniesione parametry nawigacyjne toru wodnego znacznie poprawiły bezpieczeństwo żeglugi. Dzięki takim inwestycjom kontrahenci Portu Gdańsk mogą się rozwijać. Doskonałym tego przykładem jest właśnie spółka Magrol Przeładunek.
– Dotychczas, przed przebudową nabrzeża,
obsługiwaliśmy mniejsze statki o ładowności 3-5 tys. ton. Teraz mamy
zdecydowanie większe możliwości, co pozwala nam systematycznie zwiększać
wolumen przeładowanych towarów. Dodatkowo podejmujemy wysiłek
inwestycyjny we własnym zakresie, tak aby zwiększać możliwości
magazynowe, a co za tym idzie, przeładunkowe. Pierwszy raz w historii
obsłużyliśmy jednostkę o ładowności 30 tys. ton, co pozwala nam z dużą
nadzieją spoglądać na rozwój naszego terminalu – wyjaśniają Barbara
Romanowska-Mucha, Prezes Zarządu oraz Alicja Mucha i Jarosław
Gutfrański, Członkowie Zarządu.
Jednostka załadowana została na zlecenie Cefetra Polska Sp z o.o i pożegnała się z Portem Gdańsk 7 czerwca. Następnym portem do jakiego zawita będzie Amsterdam. Masowiec ma 180 m długości, 30 m szerokości, GT to 23 456 t, a DWT – 34 449 t. Pływa pod banderą Wysp Marshalla.
Statek zgubił 44 kontenery. Afrykańskie sztormy dają się we znaki
Nowe trasy COSCO Shipping wpływają na wzrost wolumenu i przepustowości
Port Gdańsk Eksploatacja ogłasza postępowanie na stanowiska prezesa i członka zarządu ds. handlowych
Gróbarczyk: śledztwo prokuratury sterowane politycznie, to atak na przekop przez Mierzeję Wiślaną
Bando: zwiększenie tranzytu ropy do Niemiec bez uszczerbku dla polskich rafinerii
Wakacje w pełni zatem odpalamy „Lato z Portem Gdańsk i Baltic Hub”