Na nowym, gdańskim terenie stoczni Karstensen odbyło się wodowanie statku rybackiego dla norweskiego armatora. Odbywało się to w trakcie przenosin infrastruktury firmy do nowej lokalizacji i choć proces jeszcze trwa, firma intensywnie pracuje nad realizacją zamówień.
Choć wciąż trwają prace przy aktualnych zleceniach, to najpewniej do końca czerwca potrwają przenosiny siedziby Karstensen Shipyard Poland Sp. z o.o. z Gdyni do Gdańska. Było to przedsięwzięcie rozłożone w czasie i wymagające, gdyż oprócz procedowania zmieniania lokalizacji, stocznia była zobowiązana do terminowych prac nad budowanymi jednostkami. W styczniu br., jeszcze na gdyńskim terenie, zwodowała trawler pelagiczny Christina S, powstający na zlecenie firmy Christina S Fishing z Fraserburgh w Szkocji. Statek został miesiąc później odholowany do duńskiej stoczni w Skagen, gdzie trwa jego wykańczanie. Przekazanie jednostki zamawiającemu jest zaplanowane na lipiec tego roku.
Obecnie powstający statek rybacki, Polarbris, ma 43,5 metry długości,
11,5 metra szerokości i tonażu 900 GT. Osiąga prędkość do 13 węzłów, a
załoga domyślnie ma liczyć 12 osób. W swoim wyposażeniu posiada
wyciągarki elektryczne Evotec, dźwigi SeaQuest, zamrażarkę Teknotherm
300 kW oraz system wentylacji C-Flow. Posiada zbiorniki na paliwo 250
m3, na wodę słodką 20 m3 oraz RSW do przewozu ryb, posiadające 450 m3
przestrzeni. Certyfikacją jednostki zajmowało się norweskie towarzystwo
klasyfikacyjne DNV. Z racji na przyszły obszar działań w postaci
trudnych, morskich akwenów Morza Norweskiego i nie tylko, trawler
posiada klasę lodową.
Za projekt jednostki odpowiadało biuro
projektowe Karstensens Skibsværft A/S, zaś zamawiającym jest norweska
firma Polarbris AS, Kjell-Gunnar Hoddevik & co. Statek ma zostać
przekazany zamawiającemu w sierpniu, a potem macierzystym będzie miasto
Ålesund, położone na zachodnim wybrzeżu Norwegii, u ujścia kilku fiordów
do Morza Norweskiego.
Łódź do wydrukowania? W Dubaju rozpoczęły się pierwsze próby jednostki stworzonej z użyciem drukarki 3D
Paweł Lulewicz kończy kadencję na stanowisku prezesa zarządu PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o.
Hanwha Ocean położyła stępkę pod okręt podwodny dla Korei Południowej. Firma oferuje podobne w ramach programu "Orka"
USA, Finlandia i Kanada zacieśniają współpracę przy budowie lodołamaczy
PGZ i Rohde & Schwarz podpisują kolejną umowę w sprawie wyposażenia dla fregat programu "Miecznik"
Masowiec Green Winds drugim statkiem we flocie MOL wyposażonym w napęd wiatrowy