Trzeci z czterech nowych statków wielozadaniowych budowanych w Chinach dla Chipolbroku – Pilecki – został zwodowany.
Wodowanie miało miejsce 17 grudnia w stoczni Chengxi. Pilecki, którego stoczniowy numer to CX0698, to trzeci z czterech wielozadaniowych statków budowanych dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok. Pierwszy z tej serii Tai Xing wypłynął już w dziewiczy rejs z Penglai do Ekwadoru z ładunkiem w postaci elementów elektrowni wiatrowych, kolejny – Herbert – jest wykańczany i wyposażany.
Wodowanie M/V Pilecki 💦🛳 ⚓🙆♂️
— Polski Rejestr Statków (PRS) (@prsclass) December 17, 2021
Jest to trzecia jednostka z serii budowana dla #Chipolbrok.
Jednostka heavy-lift multi-purpose o nośności 62 tys. DWT, która będzie mogła przewozić, poza ładunkami masowymi i drobnicą, także ładunki nietypowe, ciężkie i ponadgabarytowe.#ship pic.twitter.com/F10Q4idkxp
W wodowaniu Pileckiego wzięli udział przedstawiciele stoczni,
armatora oraz towarzystw klasyfikacyjnych DnV i PRS, które nadzorują
jego budowę. Pilecki zostanie przekazany zamawiającemu w połowie lutego
2022 roku. Natomiast ostatnia z zamówionych jednostek, o nazwie Yong
Xing, trafi do Chipolbroku w październiku przyszłego roku.
Statki
z serii zapoczątkowanej przez Tai Xing mają po 199 metrów długości,
ponad 32 metry szerokości, a ich zanurzenie przy pełnym załadunku wynosi
13,5 metra. Wyposażone są w cztery żurawie pokładowe, obsługujące pięć
ładowni. Według azjatyckich mediów, statki z serii są największymi na
świecie wielozadaniowymi jednostkami z własnymi dźwigami.
Łódź do wydrukowania? W Dubaju rozpoczęły się pierwsze próby jednostki stworzonej z użyciem drukarki 3D
Paweł Lulewicz kończy kadencję na stanowisku prezesa zarządu PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o.
Hanwha Ocean położyła stępkę pod okręt podwodny dla Korei Południowej. Firma oferuje podobne w ramach programu "Orka"
USA, Finlandia i Kanada zacieśniają współpracę przy budowie lodołamaczy
PGZ i Rohde & Schwarz podpisują kolejną umowę w sprawie wyposażenia dla fregat programu "Miecznik"
Masowiec Green Winds drugim statkiem we flocie MOL wyposażonym w napęd wiatrowy