Portowa Straż Pożarna już od 90-ciu lat stoi na straży bezpieczeństwa pożarowego Portu Gdynia. Jednostka, niezależnie od gotowości do podjęcia działań ratowniczo-gaśniczych, realizuje strategię Zarządu Morskiego Portu Gdynia dotyczącą zapewnienia bezpieczeństwa pożarowego. Prowadzi działalność prewencyjną polegającą na nadzorze nad przestrzeganiem przepisów przeciwpożarowych oraz zabezpieczaniu przeładunków materiałów niebezpiecznych.
Działalność ta – choć nie tak efektowna jak działania ratownicze – od lat przynosi wymierne efekty w postaci niewielkiej ilości zdarzeń na obszarze Portu Gdynia. Skuteczne działanie straży nie byłoby jednak możliwe bez odpowiedniego sprzętu. ZMPG S.A. mając na uwadze szeroko rozumiane bezpieczeństwo obszarów portowych, sukcesywnie doposaża portową jednostkę w nowoczesny sprzęt.
Dziś rano odbyło się uroczyste przekazanie nowego samochodu pożarniczego.
"Przekazaliśmy naszej Portowej Straży Pożarnej w Gdyni nowy pojazd kwatermistrzowski, który będzie samochodem dowozowym straży pożarnej w miejsce, w którym wystąpi niebezpieczeństwo. Będzie to taki wóz rozpoznawczy, który wskaże jednocześnie jakie pojazdy mają na daną akcję wyjechać" - powiedział Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA.
Portowa Straż Pożarna Zarządu Morskiego Portu Gdynia dysponuje obecnie: dwoma ciężkimi samochodami ratowniczo-gaśniczymi, samochodem specjalnym ratownictwa chemicznego, lekkim specjalnym pojazdem rozpoznawczo-ratowniczym, samochodem kwatermistrzowskim oraz dwoma hybrydowymi łodziami ratowniczymi typu RIB.
Jak przyznaje Grzegorz Bulwa, komendant Portowej Straży Pożarnej Zarządu Morskiego Portu Gdynia: "Obecnie mamy sprzęt nowej generacji, nie mamy się czego wstydzić. Technicznie jesteśmy porównywani z Państwową Strażą Pożarną. Wkrótce planujemy zakup nowego samochodu. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, na przełomie czerwca i lipca przyszłego roku powinniśmy już dysponować nowym samochodem gaśniczym".
90 lat Portowej Straży Pożarnej w Gdyni - zobacz archiwalne zdjęcia
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji
Paryż 2024 za kulisami – CEVA Logistics o znaczeniu planowania i obsługi magazynowej