Należąca do włoskiego koncernu Fincantieri stocznia Bay Shipbuilding dostarczyła firmie Crowley największą w USA jednostkę spełniającą wymogi ustawy Jonesa, bunkrową barkę LNG o nazwie Progress.

Przekazana 1 sierpnia br. jednostka ma zapewnić armatorom w porcie Savannah w stanie Georgia dostęp do czystszego źródła energii, wprowadzając na pokład nowy standard jakości i wydajności, aby zaspokoić rosnące potrzeby energetyczne przemysłu żeglugowego. Pozostanie przy tym zgodna z wizją dekarbonizacji żeglugi i ograniczaniu emisji CO2 do atmosfery.

- Fincantieri Bay Shipbuilding pozostaje liderem w branży bunkrowania barek LNG. Jesteśmy niezmiernie dumni z tego, że kolejny statek zbudowany przez FBS opuszcza Sturgeon Bay i trafia do nowego portu macierzystego. Jestem dumny z pracy całego zespołu Fincantieri Bay Shipbuilding - powiedział Jan Allman, wiceprezes i dyrektor generalny FBS.

- Z perspektywy stoczniowca bycie zaangażowanym w taką budowę jest niezwykle satysfakcjonujące. Część ciebie jest w statku. Idzie ze statkiem, gdy ten opuszcza stocznię. Myślę, że każdy stoczniowiec, który zajmuje się budową statków przez dłuższy czas, ma poczucie ciężkiej pracy, która odchodzi z każdym statkiem. Jestem w tym biznesie od 29 lat i nigdy nie znudziło mi się to uczucie. Jak mówią, budowa statków jest ciężka. Nie ma w tym nic łatwego, ponieważ każdy statek jest inny pod pewnymi względami. Ale myślę, że nagrodą dla nas wszystkich jest obserwowanie, jak statek odpływa i świadomość, że będzie działał dla swojego klienta - wyjaśnił Jeff Frank, dyrektor ds. zarządzania programami w Fincantieri Bay Shipbuilding.

- Barka bunkrowa Progress LNG wyznacza nowy standard jakości i możliwości zaspokajania potrzeb energetycznych branży żeglugowej. LNG oferuje bezpieczne i niezawodne rozwiązanie dla przewoźników oceanicznych, które przyspiesza przejście na niższe emisje. Gratulujemy ludziom, których poświęcenie i ciężka praca przy projektowaniu i budowie tego światowej klasy statku pozwoliły nam osiągnąć ten kamień milowy dla amerykańskiego przemysłu i naszych klientów - powiedział James C. Fowler, starszy wiceprezes i dyrektor generalny Crowley Shipping. 

Progress to trzecia barka przeznaczona do bunkrowania LNG, zbudowana Fincantieri Bay Shipbuilding. Jej projekt przygotował zespół inżynieryjny z firmy Crowley. Jednostka ma 126 metrów i może przechowywać do 12 000 m3 skroplonego gazu ziemnego.