Laicy mówią o wojnie, a generałowie o logistyce tak można zdefiniować nieocenioną wartość, jaką zajmuje sprawnie funkcjonująca logistyka w czasie działań zbrojnych.
3. Flotylla Okrętów realizuje to zadanie podczas prowadzonych operacji morskich w ramach ćwiczenia ANAKONDA 16 oraz BALTOPS 16.
ANAKONDA 16 to największe, cykliczne i połączone ćwiczenie Sił Zbrojnych RP. Bardzo istotnym elementem manewrów jest sprawnie funkcjonująca logistyka. W 3. Flotylli Okrętów w Gdyni został utworzony wysunięty punkt logistyczny (z ang. FLS – Forward Logistic Site). Jego głównym zadaniem jest zabezpieczenie logistyczne prowadzonych operacji morskich podczas manewrów ANAKONDA 16 oraz BALTOPS 16.
Do podstawowych zadań FLS Gdynia należą między innymi:
Koordynacja transportu morskiego, lądowego i powietrznego.
Monitorowanie zużycia oraz stany zapasów sił wydzielonych do ćwiczenia z 3FO.
Koordynacja transportu medycznego.
Współudział w zabezpieczeniu potrzeb technicznych na rzecz sił biorących udział w ćwiczeniach.
Współudział w koordynowaniu wejść/wyjść okrętów do portów Gdańsk/Gdynia.
Ścisła współpraca z Centrum Operacji Morskich – Dowództwa Komponentu Morskiego, jako dowodzącego siłami Marynarki Wojennej, w ramach prowadzonych działań logistycznych.
FLS Gdynia realizuje powyższe zadania przez cały czas trwania manewrów ANAKONDA 16 oraz BALTOPS 16. Wydzieleni do jej składu żołnierze pełnią dyżury w systemie 12-godzinnym. FLS zakończy swoją działalność 17 czerwca. Do tego czasu, przez 24 godziny na dobę, marynarze będą odpowiadali za prawidłowe funkcjonowanie operacji morskich pod względem logistycznym. Dowódcą FLS Gdynia jest kmdr por. Sławomir Kordyński.
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Zdaniem niemieckich służb Nord Stream wysadził Ukrainiec mieszkający w Polsce. Według polskich władz... wyjechał z kraju
Pierwszy nakaz aresztowania za ataki na Nord Stream
Rosyjska Flota Pacyfiku ćwiczy zwalczanie okrętów podwodnych
Minister obrony Estonii: wyjaśnienia Chin ws. uszkodzenia Balticconnector są wątpliwe