Duński operator promowy zawarł strategiczne porozumienie technologiczne i inwestycyjne z rodzimym przedsiębiorstwem WattsUp Power, produkującą koła zamachowe, służące do wytwarzania zielonej, zeroemisyjnej energii.
Według Molslinjena użycie tej
technologii, używanej m.in. przy budowie wiatraków, pozwoli
napędzać prom i przy tym obywając się od paliw kopalnych. Koło
zamachowe wedle tej technologii to kompozytowa obręcz, wspierana
przez części koła napędowego (piastę) i wał z zintegrowanym
generatorem. Tworzą one razem razem zespół wirnika, który
skutecznie przekształca energię elektryczną w mechaniczną zarówno
podczas ładowania koła zamachowego jak i rozładowywania, gdy
silnik przełącza się w tryb generatora, a energia wirnika go
napędza, również wytwarzając energię elektryczną, wprowadzaną
z powrotem do sieci. Jako że system koła zamachowego zawsze obraca
się w określonym kierunku, można go bezproblemowo przełączać
między oboma trybami.
- Jesteśmy w trakcie modernizacji części naszych tras promowych, które będą obsługiwane z użyciem zielonej energii. Dlatego budujemy nowe elektryczne promy, które będą kursować do Als i Samsø. Dzięki umowie z WattsUp Power będziemy mogli popychać zieloną transformację i odciągać przemysł transportowy od paliw kopalnych, zarówno w Danii, Skandynawii, Europie, jak i Ameryce Północnej. - stwierdził dyrektor zarządzający Molslinjen Carsten Jensen.
Idea instalacji kół zamachowych na promach pozostaje wciąż w teorii, a obie firmy dopiero wychodzą z fazy koncepcyjnej, celem sprawdzenia jej w praktyce. Próby nowej technologii mają rozpocząć się w USA. Jeśli zakończą się pomyślnie, nowe wyposażenie zostanie zainstalowane na statku Express 4, gdzie koła zamachowe będą produkować energię dla niektórych systemów jednostki.
Łódź do wydrukowania? W Dubaju rozpoczęły się pierwsze próby jednostki stworzonej z użyciem drukarki 3D
Paweł Lulewicz kończy kadencję na stanowisku prezesa zarządu PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o.
Hanwha Ocean położyła stępkę pod okręt podwodny dla Korei Południowej. Firma oferuje podobne w ramach programu "Orka"
USA, Finlandia i Kanada zacieśniają współpracę przy budowie lodołamaczy
PGZ i Rohde & Schwarz podpisują kolejną umowę w sprawie wyposażenia dla fregat programu "Miecznik"
Masowiec Green Winds drugim statkiem we flocie MOL wyposażonym w napęd wiatrowy