Niemiecka stocznia Meyer Werft poinformowała, że 4 sierpnia br. wypuściła na wodę na obszarze swojego zakładu w Papenburgu wycieczkowiec Disney Treasure. To druga, innowacyjna jednostka napędzany LNG, która powstaje dla amerykańskiej firmy Disney Cruise Line.
Wycieczkowiec ma posiadać 1250 kabin dla 4000 gości i wyporność 144 000 GT. Długość wynosi 341 metrów, natomiast szerokość 39 metrów. Załoga ma liczyć 1555 osób.
W wyposażeniu wyróżnia się w zakresie technicznym napęd LNG, mający zapewnić, że jednostka pozostanie zgodna z ideą dekarbonizacji żeglugi. Stoczniowcy mają przez najbliższe tygodnie skupić się na doposażeniu wnętrza statku, który niedługo wyruszy na próby morskie, nim zostanie przekazany zamawiającemu.
Disney Treasure to drugi statek klasy Wish, który jest budowany przez Meyer. Planowane przekazanie ma nastąpić jeszcze w tym roku. W 2022 roku został zwodowany, a potem dostarczony, pierwszy z tej serii Disney Wish. Z kolei w marcu tego roku położono stępkę pod trzeci zaplanowany wycieczkowiec, Disney Destiny. Zamawiającemu ma zostać przekazany w 2025 roku. Aktualnie Meyer Group kończy również przebudowę statku wycieczkowego Disney Adventure w stoczni Wismar. Również znajdzie się on we flocie Disney Cruise Line.
To nie jedyne zlecenie, jakie otrzymał niemiecki stoczniowiec w ostatnim czasie. W lipcu tego roku pochodząca z Japonii firma Oriental Land Company (OLC), zajmująca się rekreacją i turystyką, zleciła Meyer Werft budowę kolejnego wycieczkowca klasy Wish na rynek japoński. Nowa konstrukcja ma zostać dostarczona w 2028 roku, do regularnej żeglugi ma wejść rok później. Firma OCL zarządza również japońskimi parkami rozrywki Disneya, w tym jednym z największych tej marki, Tokyo Disneyland.
Czy to najbrzydsze okręty świata? Austal USA woduje ostatni okręt typu Independence
Damen dostarczy siłom morskim Litwy holownik
Cisza nad stocznią. Stoczniowy holding w sztormach polityki i prywatnych interesów
Hetman Iwan Wyhowski już na wodzie. W Stambule wyjątkowa uroczystość wodowania drugiej ukraińskiej korwety
CMA CGM na kursie inwestycji, informatyzacji i dekarbonizacji. Francuski operator stawia na żeglugę i logistykę
MOL uzyskuje zatwierdzenie budowy pierwszego gazowca z napędem wiatrowym